gruphepsi.us - Как сделать своими руками мигающий светодиод для автомобиля


Как сделать чтобы мигали габариты

BMWorc. Больше чем форум. Это тусовка > Наши форумы > Ремонт и техника > Кодирование электронных блоков BMW в NCS Expertentool

PDA

Просмотреть полную версию : Кодирование электронных блоков BMW в NCS Expertentool

Страницы : [1] 2 3

ВАДИМ 53

25.12.2011, 13:36

Кодирование в NCS Expertentool
В этой теме рассказано как обращаться с утилитой NCS Expertentool, предназначенной для кодирования ЭБУ, входящей в состав EDIABAS (Электронная диагностическая базовая система).
Для удобства работы русифицируем меню NCS, для этого нам надо скопировать файлик NCSEXPER.TXT(берем его http://narod.ru/disk/140285001/NCSEXPER.TXT.html) в папку C:\NCSEXPER\CFGDAT\
Запускаем программу и видим основное окно
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_23_35_4.jpg (http://www.radikal.ru)
для начала работы надо выбрать профиль, нажимаем "File" - "Load Profil"
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_24_27_2.jpg (http://www.radikal.ru)
попадаем в меню выбора профиля
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_22_04_2.jpg (http://www.radikal.ru)
профили MANUAL и CAR KEY MEMORY я сделал в ручную, в оригинале этих профилей не будет, сейчас повторим процесс создания профилей руками
нажимаем "File" - "Load Profil" загружаем стандартный профиль "Expertmode"
дальше нажимаем "File" - "Edit Profil"
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_25_51_2.jpg (http://www.radikal.ru)
появляется окно запроса пароля для редактирования профиля. Пароль вы не найдете в папках программы,можете не искать. Просто запомните его - REPXET.
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_05_52_4.JPG (http://www.radikal.ru)
если пароль правильный откроется новое окно
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_25_51_1.jpg (http://www.radikal.ru)
мы создаем 2 профиля, для работы с памятью ключа и машины и для кодирования блоков. Никто не запрещает сделать один профиль содержащий в себе обе функции.
Создадим профиль для работы с CKM( car - key - memory), нажимаем соответствующую кнопку
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_18_53.JPG (http://www.radikal.ru)
ставим крестики во всех ячейках и нажимаем ок
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_02_38_0.JPG (http://www.radikal.ru)
нажимаем на кнопку "Информация о профиле" обзываем наш профиль по новому.
Теперь надо проверить все ли мы правильно сделали. Нажимаем кнопку "Проверка на корректность",если все в пордяке - выскочит окно "профиль корректен". Нажимаем ОК.
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_25_06_1.jpg (http://www.radikal.ru)
Выходим в главное меню, нажав ОК. Сохраняем свой новый профиль выбрав в "File" - "Save Profil as"
Профиль CAR KEY MEMORY готов.
Создаем профиль MANUAL. Снова заходим в редактор профиля. Нажимаем кнопку "FSW/PSW"
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_25_51_0.JPG (http://www.radikal.ru)
]
ставим крестики в обеих ячейках, Считать FSW/PSW выбираем из файла и пишем его название FSW_PSW.MAN
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_22_53_4.jpg (http://www.radikal.ru)
нажимаем ОК, заходим в информацию о профиле, задаем новое имя, выходим ,проверяем на коректность, сохраняем.
Кому лень все это делать могут взять готовые профили http://narod.ru/disk/141814001/PFL.rar.html.
Распаковываем архив и копируем папку в С:\NCSEXPER
Создаем в папке C:\NCSEXPER\WORK пустой файл fsw_psw.man
Теперь все готово для начала работы.
Для начала посмотрим память ключа и машины:
1. Загружаем наш профиль CAR KEY MEMORY( "File"-"Load Profil")
2. Считываем данные на машину. Для этого нажимаем кнопку F1 "VIN/ZCS/FA"
3. Нажимаем кнопку F3 "ZCS/FA из ЭБУ" . Выбираем кузов
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_22_52_2.jpg (http://www.radikal.ru)
и откуда считываем кодировочные данные,выбираем EWS
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_26_16_2.jpg (http://www.radikal.ru)
считали
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_25_51_4.jpg (http://www.radikal.ru)
4. нажимаем кнопку F6 "Назад"
5. появилась кнопка F5 "CKM" , нажимаем
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_24_27_3.jpg (http://www.radikal.ru)
попадем в меню памяти авто и ключей, видим список ключей, доступные функции и параметры
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_25_51_3.jpg (http://www.radikal.ru)
6. нажимаем кнопку F1 "Считать", в параметрах появляется символ I, он указывает на активный параметр. Символ S указывает на параметр установленый на заводе по умолчанию. Посмотрим на примере опции плавного затухания света в салоне. Активный параметр стоит в aktiv и по умолчанию в том же положении.
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_23_35_2.jpg (http://www.radikal.ru)
7. Если хотим отключить плавное затухание,выбираем nicht_aktiv и нажимаем F2 "Изменить". И для сохранения изменений F4 "Передать". Описание доступных опций на русском языке смотри здесь (http://narod.ru/disk/254764001/car_and_key_rus_.pdf.html).
Работать с памятью авто и ключа научились.
Попробуем закодировать наш авто.
Повторяем пункты с 1 по 4 описанные выше. Только профиль загружаем MANUAL.
Видим вот такое окно, данные о машине и список доступных ЭБУ
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_24_27_3.jpg (http://www.radikal.ru)
Попробуем изменить некоторые параметры, нажимаем кнопку F4 "Выбор ЭБУ". Появится список доступных для кодирования ЭБУ
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_22_53_3.jpg (http://www.radikal.ru)
в этом примере будем работать с модулем света LCM, выбираем его в списке и нажимаем ОК.
видим что для кодирования выбран LCM, выполняемая функция CODIERDATEN_LESSEN(читать)
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_24_26_1.jpg (http://www.radikal.ru)
дальше 2 пути можно просто нажать кнопку F4 "Читать ЭБУ",либо нажать F5 "Базовые функции" и в списке выбрать coapiReadSgGetFswPsw
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_23_35_3.jpg (http://www.radikal.ru)
подтверждаем работу с LCM
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_24_27_4.jpg (http://www.radikal.ru)
в рузультате в папке C:\NCSEXPER\WORK появляется файл FSW_PSW.TRC
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_25_06_3.jpg (http://www.radikal.ru)
вот с ним мы и будем дальше работать. Копируем его в другую папку(необязательно,но для перестраховкилучше скопировать,чтобы было потом откуда вернуть все обратно) и открываем для редактирования. Сейчас я расскажу как отключить проверку исправности ламп. Для примера возьмем передние противотуманки.т.к. довольно часто туда ставят ксенон и БК начинает ругаться. Отключим проверку туманок. Находим в файле FSW_PSW.TRC строку KALTUEBERWACHUNG_NSW(проверка на холодную передних противотуманок)
и меняем aktiv на nicht_aktiv
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_11_09_08.JPG (http://www.radikal.ru)
можно заодно отключить вывод сообщения о неисправности лампы туманки на приборку. Ищем строку NEBELLI_VO_PRUEF и меняем melden на nicht_melden
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_11_10_45.JPG (http://www.radikal.ru)
Cохраняем файл как FSW_PSW.MAN и копируем в папку C:\NCSEXPER\WORK
Возращаемся в NCS
и проверяем что JOBNAME =SG_CODIEREN, если нет,то меняем через кнопку F2 "Смена операции"
http://forum.b-m-w.ru/gallery/6_22_11_10_9_26_16_1.jpg (http://www.radikal.ru)
нажимаем кнопку F3 "Кодировать ЭБУ". Начнется процесс кодирования ЭБУ. Если все прошло успешно появится надпись "Кодирование ОК".
Все кодирование закончено.
Сокращения FSW/PSW в INPA (NCS Expert)

ВАДИМ 53

25.12.2011, 13:37

тоже самое во вложенном txt файле внизу страницы.
1. Сокращения приборов освещения
AL - ближний свет
FL - дальний свет
NSW - передние противотуманки
NSL - задние противотуманки
BL - стоп-сигнал
BLK - поворотник
WBL -аварийка
SL - габариты
KZL - подсветка номерного знака
RFS - задний ход
VО - передний
HI- задний
2. Проверка на холодную ламп
KALTUEBERWACHUNG_SL_LV - габариты спереди слева
KALTUEBERWACHUNG_SL_RV - габариты спереди справа
KALTUEBERWACHUNG_SL_RH -габариты cзади справа
KALTUEBERWACHUNG_SL_LH -габариты сзади слева
KALTUEBERWACHUNG_AL_L- ближний свет справа
KALTUEBERWACHUNG_AL_R- ближний свет слева
KALTUEBERWACHUNG_BL_L -стоп-сигнал слева
KALTUEBERWACHUNG_BL_M - доп. стоп-сигнал
KALTUEBERWACHUNG_BL_R- правый стоп-сигнал
KALTUEBERWACHUNG_BLK_LH-задний левый указатель поворота
KALTUEBERWACHUNG_BLK_LV-передний левый указатель поворота
KALTUEBERWACHUNG_BLK_RV-передний правый указатель поворота
KALTUEBERWACHUNG_BLK_RН - задний правый указатель поворота
KALTUEBERWACHUNG_FL_L-дальний свет слева
KALTUEBERWACHUNG_FL_R-дальний свет справа
KALTUEBERWACHUNG_KZL-освещение номерного знака справа
KALTUEBERWACHUNG_KZL_LI - освещение номерного знака слева
KALTUEBERWACHUNG_NSL_L-левый противотуманный
KALTUEBERWACHUNG_NSL_R-правый противотуманный
KALTUEBERWACHUNG_NSW_L-левый противотуманный
KALTUEBERWACHUNG_NSW_R-правый противотуманный
KALTUEBERWACHUNG_RFS_L -левый задний ход
KALTUEBERWACHUNG_RFS_R-правый задний ход
KALTUEBERWACHUNG_SL_LH- задний левый габаритный
KALTUEBERWACHUNG_SL_LHI -внутр задний левый габаритный
KALTUEBERWACHUNG_SL_LV-передий левый габаритный
KALTUEBERWACHUNG_SL_RH-задний правый габаритный
KALTUEBERWACHUNG_SL_RHI-внутр задний правый габаритный
KALTUEBERWACHUNG_SL_RV-правый передий габаритный
3. Разное
ANTI_DROEHN_STELLUNG - люк при открытии открывается не полностью
ABKLAPPSTELLUNG -если активно рычаг стеклоочистителя меняетя положение парковки из горизонтального в вертикальное
ABSCHALT_KL50 -если активно выкючатель стартера выключен
ABSCHALTKRITERIUM -активация сенсора безопасности при закрытии окна
ACC_FLAG -активация индикатора круиз контроля
ADRESSE_AUSWERTEN -анализ адреса
AIRBAG_BEIFAHRER_1 -пассажирский аирбег
AIRBAG_FAHRER_1- водительский аирбег
AIRBAG_TRIGGERED_E-CALL -автоматический звонок в службу спасения при сработавших подушках
AKUSTIK_ABBLENDLICHT -акустическое предупреждение при включеном ближнем свете при выключении зажигания
AKUSTIK_BREMSLICHT -акустическое предупреждение при неисправной лампе стоп-сигнала
AKUSTIK_DSC_ASC -акустическое предупреждение при неиспранвости DSCASC
AKUSTIK_HECKKLAPPE -акустическое предупреждение при открытом багажнике
AKUSTIK_PARKBREMSE -акустическое предупреждение при неснятом ручнике
AKUSTIK_RDKS -акустическое предупреждение при низком давлении в шинах
AKUSTIK_RUECKLICHT -акустическое предупреждение при неисправности габаритов
AKUSTIK_TUEREN -акустическое предупреждение при открытой двери
AKUSTIK_WASCHWASSER -акустическое предупреждение при низком уровне жидкости стеклочистителя
ALARM_AKUSTISCH_LANG -длинный синал предупреждения
ALARM_OPT_ABBLENDLICHT -моргание ближним светом пр срабатывании сигналки
ALARM_OPT_WARNBLINKER - моргание аварийкой при срабатывании сигналки
ALARM_OPT_FERNLICHT - моргание дальним светом при срабатывании сигналки
ALC - адаптивные фары
ANKUNFTSZEIT_VON_NAVI - рассчет времен прибытия с использованием навигации
ANHAENGERKUPPLUNG -отключение парктроника сзади при установленном прицепе
ANZEIGE_EML - отображение нагруженности двигателя
ANZEIGE_ANKUNFTSZEIT - отображение времени прибытия
ANZEIGE_UHR_IM_DISPLAY - отображение часов
ASC - автоматический контроль стабильности
ATEMP_WARNUNG_KALTLAND - предупреждение о низкой температуре снаружи
AUFHEIZAUTOMATIK - автоматический подогрев
AUSSENTEMP_WARN_AKUSTIK -акустическое предупреждение о низкой температуре воздуха снаружи
AUSSENTEMP_WARNUNG_GONG -акустическое предупреждение о низкой температуре воздуха снаружи
AUT_SPIEGELVERSTELLUNG -автоматическая регулировка зеркал по памяти ключа
AUTO_LWR_ENABLE - автоматическая регулировка фар по высоте включена
AUTOMATISCHER_NOTRUF - автоматический экстренный вызов
AUTOM_FAHRL_STEUERG - автоматический контроль фар,ALS включено или выключено
AL_ALS_DRL - ближний как дневной свет
AUSSENTEMP_WARNUNG_GONG - предупреждающий гонг о внешней температуре
AUT_SITZVERSTELLUNG - автоматическая регулировка сиденья(когда открыта ЦЗ или когда открыта дверь)
AUTO_ZV_DISABLE - отключить автоматический центральный замок
BC_KL_R - включение освещения салона,после выключения зажигания после езды с включеными габаритами
BC_CODE_AKTIV - если машина на сигнализации активируется ввод кода
BC_DIGITAL_V - активация скорости цифрами на дисплее
BC_KL_R - при включенном зажигании на БК выводится последняя выбранная функция
BC_V_KORREKTUR -позволяет вводить поправки скорости в INPA
BEDIENSTELLE_BFT -контроль пассажирской двери
BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCHL -при двойном нажатии кнокпи на ключе открытие и закрытие в окон и дверей,складываниераскладывание зеркал
BELUEFTUNGSKLAPPE_OEFF_1-вентиляция во время прогрева
BF_UEBERWACHUNG -контроль пассажира
BI_XENON - установлен би-ксенон
BL_ALS_SL_DIMMEN - приглушенный стоп-сигнал в качестве габарита при его неисправности
BLK_H_L_PICT -пиктограмма левого заденего указателя поворота на приборке
BLK-H-R-PICT - пиктограмма правого заднего указателя поворота на приборке
BLK_V_L_PICT -пиктограмма левого переднего указателя поворота на приборке
BLK_V_R_PICT- пиктограмма левого переднего указателя поворота на приборке
BLK_V_GED_ALS_PARKLICHT - поворотники в качестве габаритов
BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK - габариты в указателях поворота
BLK_V_GEDIMMT_ALS_ERSATZ - габариты в переднем поворотнике пр неисправности
BLS_PRUEFEN - выключатель стоп-сигнала
BL_UND_BLK_H_GEM_BLK - включение заднего поворотника и стоп-сигнала вместе при неисправности
BL_UND_BLK_H_GEMEINSAM -стоп-сигнал и свет заднего хода
BL_UND_BLK_H_GEM_WBL -стоп-сигнал и аварийка
BORDMONITOR -бортовой монитор
CRASH_WARNBLINKEN -включение аварийки при ДТП
CYCL_TI_BLK - сколько раз будет моргать поворотник при коротком неполном нажатии рычага( einmal -1 раз ,zweimal - 2 раза ,dreimal - 3 раза)
DWA-противоугонная система
DWA-QUITTIERUNG - подтверждение потивоугонной системы
DWA_BLK_ABSCHALTEN - обесточивание окон при срабатывании сигнализации
DWA_NOTENTSCHAERFEN - синализацию не деактивировать
DYNAM_LWR_ENABLE - активный вертикальный контроль фар
DYN_BREMS_UNTERSTUETZUNG - активация помощи торможения
DSC_DEF_GONG - гонг при неисправности DSC
DWAH_PIN_C17 - сирена сигнализации
ENTSICHERN_CENTERLOCK - кнопка ЦЗ работает, когда двери заперты и ключ не в зажигании
ERKENNUNG_SITZBELEGUNG - Активациядеактивация датчика наличия пассажира
EINSTIEGSHILFE_HOEHE -автоматичеки двигать руль ввер-вниз
EINSTIEGSHILFE_LAENGE - автоматически двигать руль вперед-назад
FL_DIMMUNG_ALS_DRL - уровень приглушения дальнего света
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_AUF открытие пассажирского окна одним нажатием
FH_BEIFAHRERTUER_TIPP_ZU закрытие пассажирского окна одним нажатием
FH_FAHRERTUER_TIPP_AUF открытие окна водителя одним нажатием
FH_FAHRERTUER_TIPP_ZU закрытие окна водителя одним нажатием
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_AUF открытие задних окон одним нажатием
FH_TUEREN_HINTEN_TIPP_ZU закрытие задних окон одним нажатием
FUNKSCHL_BATTERIE - батарея ключа
FL_KL_50 - дальний свет при старте
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ -противотуманки и дальний свет вместе
FONDGEBLAESE - вентилятор кондционера на задние сиденья
FOND_MODUL_1 -модуль вентилятора на задних сиденьях
FS_UNLOCK_300MS_P_BUS - сенсор дтп разблокирован
FUNK_INNENRAUMSCHUTZ - сенсор движения в салоне
FUSSRAUMKLAPPE SCHLIES - заслонки воздуховода в ногах закрыты
GED_FL_ALS_DRL - приглушенный дальний как дневной свет
GETRIEBE_NOTPROGR - аварийная работа КПП
GURT_ANLEGEN - пристегнуть ремень
GURTWARNUNG_TEXT - сигнал ремня беопасности текст
GRENZTEMPERATUR - температурный предел
GEBLAESE_BALKEN- шкала вентилятора в автоматическом режиме
GEBL AUT B ZUEND EIN - автоматическое включение вентилятора при включеном зажигании
GEBLAESEKORREKTUR - коррекция скорости вентилятора
GESCHW_PRUEFUNG - круиз контроль
GLASDACH- стеклянный люк
GURTSTRAFFER_BEIFAHRER_1 - преднатяжитель ремня пассажира
GURTSTRAFFER_FAHRER_1 - преднатяжитель ремня водителя
GURTWARNUNG_EURO_NCAP - предупреждение о непристгнутом ремне
GURTWARNUNG_GONG - гонг при непристегнутом ремне
GURTWARNUNG_TEXT - надпись на приборке при непристегнутом ремне
G_UHR - синхронизация времени по GPS
HECKKLAPPE_ENTSICHERN -открытие багажника дистанционно
HEIMLEUCHTEN -функция проводи домой(wert01 -выключено)
HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH - остановка функции проводи домой
HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL активация проводи домой после дистанционного закрытия ЦЗ
HEIMLEUCHTEN_KL58G - будеть гореть подсветка приборки и салоных кнокпок при включении проводи домой
HEIMLEUCHTEN_AL -будеть гореть ближний при включении проводи домой
HEIMLEUCHTEN_BL - будут гореть поворотники при включении проводи домой
HEIMLEUCHTEN_FL - будет гореть дальний при включении проводи домой
HEIMLEUCHTEN_KZL - будет гореть подсвтека номера при включении проводи домой
HEIMLEUCHTEN_NSL - будут гореть задние туманки при включении проводи домой
HEIMLEUCHTEN_NSW будут гореть предние туманки при включении проводи домой
HEIMLEUCHTEN_RFS - будеть гореть задний ход при включении проводи домой
HEIMLEUCHTEN_SL_H - будут гореть задние габариты при включении проводи домой
HEIMLEUCHTEN_SL_V - будут гореть передние габариты при включении проводи домой
HEULTON - сигнал
IB_EIN_SCHLOSS_ENTRIEGELN - включение света в салоне при открытии ключем
IB_EIN_16MIN_WENN_STANDLI - контроль за светом в салоне, отключение через 16 минут
INNENLICHT_AN_MEHRFACH_ZV -включение света в салоне при нажатии кнопки закртыия ЦЗ на ключе при закрытой машине
I_GONG_GURT - гонг ремня безопасности
KL_50_FUNK_AKT - включение света в салоне при нажатии кнопки закртыия ЦЗ на ключе при закрытой машине
KEY_MEMORY_IHK -запоминать температуру для ключей
KEY_MEMORY_RADIO -запоминать частоту радио для ключей
KOMFORTOEFFNUNG -комфортное открывание
KOMFORTOEFFNUNG_FB -дистанционное комфортное открывание при удержании кнопки ЦЗ на ключе
KOMFORTSCHLIESSUNG -комфортное закрывание
KOMFORTSCHLIESSUNG_FB -комфортное закрывание при удержании кнопки ЦЗ ключа
KAT_ZU_HEISS - перегрев катализатора
KENNZEICHENLI_PRUEF - проверка освещения номера
KOFFERRAUM_OFFEN - багажник открыт
KUEHLMITTELSTAND_PRUEF - проверка уровня охлаждающей жидкости
KUEHLMITTELTEMP - температура охлаждающей жидкости
LAUTSTAERKE_HINTEN восстановление громкости
LICHT_AN - свет включен
LIMIT - лимит
LAENDERVARIANTE _ECE -европейская сетка радио
MELDUNG_KATALYSATOR - сообщения катализатора
MOTOR_KENNFELD - калибровочное занчение двигателя
MOTOR_NOTPROGRAMM - аварийная программа двигателя
MOTOR_UEBERTEMP - перегрев двигателя
MIND_ANZ_ZYKL_TIPP_BLK - тройное моргание поворотника при коротком нажатии рычага
MIT_WISCHER_SERVICEPOS - щетки стеклоочитстителя в сервисной позиции(вертикально)
NOTSTROMSIRENE -аварийная сирена
NEBELLI_HI_PRUEF - проверка задних противотуманок
NEBELLI_VO_PRUEF - проверка передних противотуманок
NIVEAUREG_INAKTIV - регулировка дорожного просвета не активна
OELDRUCK_MOTOR - давление масла
OELST_MOTOR_PRUEF - проверка уровня масла
ОС3_1 -мат присутствия (америка)
OC3_2 -мат присутсвтия(америка)
PANZERTUER_OFFEN - бронированая дверь открыта
PARKBREMSE_LOESEN - снять с ручника
PARKNEUTRAL_EINGANG - включение-отключение проверки нажатой педали сцепления при запуске
QUIT_OPT_ENTSCH -оптическое подтверждения открытия ЦЗ двойное моргание
QUIT_OPT_SCHAERF - оптическое подтверждения закрытия ЦЗ одиночное моргание
RUECKFAHRLICHT_PRUEF - проверка ламп заднего хода
RUECKLICHT_PRUEF - проверка габаритов сзади
REIFENKORT-контроль давления в шинах
REGENSCHLIESSEN -автоматическое закрывание люка при дожде
SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_AUF - открытие люка одним нажатием
SCHIEBEHEBEDACH_TIPP_ZU -закрытие люка одним нажатием
SOFT ONOFF -плавное включениевыключение света в салоне
SPRACHE -язык отображения текста
SPIEGEL_KPMFORT_EINKLAPP -складывание зеркал
TAGFAHRLICHT_ECE -европейский ближний свет
TEMPERATUR_EINHEIT - температура в C или F
UMLUFT MEMORY-запоминать ли состояние рециркуляции после выключения
VERBRAUCH D1 - еденица потребления
VERRIEGELN_AUT_AB_X_KMH - автоматическое запирание ЦЗ после Х кмч
VERRIEGELN_AUT_MACH_2_MIN -автомаическое запирание после 2 минут
VERRIEGELUNGSSCHWELLE -запирание ЦЗ на скорости(параметр Х)
VIDEO_DENY_C0B - разблокировка ТВ в движении
WEG_EINHEIT - еденицы расстояний мили или км
WARNBLINKER - режим моргания аварийки( einimpuls - стандартное одинарное, doppelimpuls - двойное моргание)
ZEIT_EINHEIT -формат времени 12 или 24 часа
ZUENDSCHLUESSEL_WARNUNG - включение гонга и текста на приборке если при выключенном зажигании и открытой двери ключ зажигания оставлен в замке
ZV_SELEKTIV - избирательное открытие ЦЗ,при открывании центрального замка открывается только водительская дверь

ВАДИМ 53

25.12.2011, 13:44

всё тоже самое во вложенном низу txt файле
Шпаргалка по блокам BMW (для INPA NCSExpert)
2MULF - ULF (зарядно-переговорное устройство)
62BMO - Двигатель
ABG - Airbag
ACSM - Advanced Crash Safety Modul (блок управления ACSM)
AFS - Активный руль
AHM - Модуль прицепа
AL - Активное рулевое управление
AMPH - Усилитель Highfidelity
AMPT - Усилитель Top-Highfidelity
ARS - Dynamic Drive (Активная система стабилизации при крене)
ASA - Активный руль на Е71 и Ф-сериях
BFGB- Податчик ремня безопасности пассажира
BFS - Модуль сиденья переднего пассажира
BSD - Интерфейс передачи данных последовательным двоичным кодом
CAPPL - Приложения (Apl)
CAS - Система доступа в автомобиль
CIC - Car Information Computer
CIC Basic - Car Information Computer Basic
CID Центральный информационный дисплей
CAUDI - Контроллер аудиосистемы CCC (ASK)
CGATE - Межсетевой преобразователь ССС (GW)
CHOST - Операционная среда (BO)
CID - Дисплей ССС (Центральный информационный дисплей)
CON Контроллер
CTUNE - Антенный тюнер CCC (ANT)
D-CAN Диагностическая шина CAN
DDE Цифровая электронная система управления дизельным двигателем
DME Цифровая электронная система управления двигателем
DSC Система динамического контроля стабильности
DVD DVD-чейнджер
DSC - Система динамического контроля стабильности
DWAS - Охранная сигнализация
EGS - Блок управления коробкой передач/Секвентальная коробка передач
EHB3 - DSC Система динамического контроля стабильности
EDC SHL - Сателлит электронной системы регулировки жесткости амортизаторов,левый задний
EDC SHR - Сателлит электронной системы регулировки жесткости амортизаторов,правый задний
EDC SVL - Сателлит электронной системы регулировки жесткости амортизаторов,левый передний
EDC SVR - Сателлит электронной системы регулировки жесткости амортизаторов,правый передний
EHP -
EGS - Электронная система управления коробкой передач
EHC - Электронная система регулировки дорожного просвета
EKPS - Электронный блок управления топливным насосом
EKP - Регулируемый топливный насос
EMF - Электромеханический стояночный тормоз
Ethernet - Кабельная система локальной информационной сети
FAGB -Податчик ремня безопасности водителя
FAS - Модуль сиденья водителя
FD - Задний дисплей
FD2 - Задний дисплей 2
FKA - Система отопления и кондиционирования в задней части салона
FLA - Система управления дальним светом фар
FlexRay - Скоростная, выделенная, отказоустойчивая шина для автотранспорта
FLEDC - Демпфирующий сателлит, левый передний
FREDC - Демпфирующий сателлит, правый передний
FRM - Модуль в пространстве для ног
FZD - Функциональный центр в крыше
GWS - переключатель выбора передач
HKL - Доводчик крышки багажника
HSR Регулировка угла бокового увода колес задней оси
HUD - Виртуальный дисплей
ICM - Интегрированная система управления ходовой частью(Integrated Chassis Module)
IHKA - Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования
JBBF - Электронный блок управления JBE
KAFAS - Системы помощи водителю на базе видеокамеры
KBM - Кузовной базовый модуль
KOMBI - Комбинация приборов
K-Bus - Кузовная шина
K-CAN - Кузовная шина CAN
K-CAN2 - Кузовная шина CAN 2 (500 кбит/с)
LIN-Bus - Шина LIN (Local-Interconnect-Network)
Local-CAN Локальная шина CAN
LDM - Система управления продольной динамикой
LSMC - Серводвигатель левой фары
LMA - Модуль света
MASK - Система навигации
MMC - DVD чейнджер
MPM - Модуль питания Mikro
MOST - Система передачи данных между медийными средствами
MOST - port Прямой вывод шины MOST
NVE - Электронный блок системы ночного видения
NFRM - Модуль в пространстве для ног
PDC - Сигнализация при парковке
PT-CAN Шина CAN двигателя и трансмиссии
PT-CAN2 Шина CAN 2 двигателя и трансмиссии
RDC - Система контроля давления в шинах
OBD - Гнездо диагностического разъема
RFK - Видеокамера заднего вида
PGS - комфортный доступ
RFK - Видеокамера заднего вида
RLEDC - Демпфирующий сателлит, левый задний
RREDC - Демпфирующий сателлит, правый задний
RLS - Датчик дождя
RSE - Задняя развлекательная система
RSE-Mid - Развлекательная система для задних пассажиров Mid
RSE-High - Развлекательная система для задних пассажиров High (развлекательная система Professional)
RSMC - Серводвигатель правой фары
SBSL - Сателит левой центральной стойки
SBSR - Сателит правой центральной стойки
SDARS - Спутниковый радиоприемник (США)
SGM - Модуль безопасности и межсетевого преобразования (ZGM)/Кузовной межсетевой преобразователь
SMBF - Модуль сиденья переднего пассажира
SMBFH - Модуль правого заднего сиденья
SMFA - Модуль сиденья водителя
SMFAH - Модуль левого заднего сиденья
SZL - Коммутационный центр в рулевой колонке
SZM - Коммутационный центр в центральной консоли
SFZ - Сателит центр автомобиля
SWW - Предупреждение об опасности при перестроении
TCUM - Блок телефона
TGBH - Модуль ручек двери заднего пассажира
TGBT - Модуль ручек двери пассажира
TGFH - Модуль ручек двери со стороны водителя сзади
TGFT - Модуль ручек двери водителя
TMBT - Модуль двери переднего пасажира
TMFT - Модуль двери водителя
TRSVC - Блок управления видеокамерой заднего вида и бокового вида
ULF-SBX - Универсальное зарядно-переговорное устройство, интерфейсный блок (Bluetooth-телефония)
ULF-SBX High - Универсальное зарядно-переговорное устройство, интерфейсный блок High (Bluetooth-телефония, голосовое управление и порт USB/Audio)
VDM - Система управления вертикальной динамикой
VM - Видеомодуль
VSW - Видеокоммутатор
ZGM - Центральный межсетевой преобразователь
VDM - Система управления вертикальной динамикой
VGSG - Раздатка

ВАДИМ 53

25.12.2011, 13:49

а можно тупо потратить 3,5кр на бобра(bmwscaner 1.40) и свести кодирование к тупому выставлению галочек :D
хотя в отличии от инпы кодирует он далеко не всё.

Kra$@Alex

26.03.2012, 01:14

Немного допилил файл русификации NCS ExpertTool.
Класть с заменой в c:\NCSEXPER\CFGDAT\

Fire

26.03.2012, 09:32

Кстати, Вадим, свершилось то, что я тебе говорил :D Все старательно собранные тобой картинки отвалились. Информативность топика заметно упала :pech:

ВАДИМ 53

26.03.2012, 09:47

Все старательно собранные тобой картинки отвалились
могу наделать принт скринов сам, если комуто тут это реально нужно.

Fire

26.03.2012, 11:50

Нужно, нужно. Если зальешь во вложения - цены тебе не будет, а топик поедет в фак :D

охотник05

04.09.2012, 14:17

привет всем, сделал как указано выше но почему то после успешной кодировки блока все остается без изменений?

kolyn-molyn

04.09.2012, 14:25

но почему то после успешной кодировки блока все остается без изменений?
Здесь присутствуют: 4 (пользователей - 3 , гостей - 1)
kolyn-molyn, Iluha !, MadMan
MadMan,ты уже отработал?:D :D

MadMan

04.09.2012, 14:41

Щито? :rolleyes2:

kolyn-molyn

04.09.2012, 15:10

Щито?:rolleyes2:
по ошибкам в посте данного пользователя....

ВАДИМ 53

04.09.2012, 16:51

охотник05, чего закодировать то пытался?

охотник05

04.09.2012, 20:21

пытался отключить мат присутствия пассажира

охотник05

04.09.2012, 20:25

правда пользуюсь NCS впервые, просто у нас нет толковых диагностов в городе вот и хочу это освоить самому, я даже приобрел для диагностики желтую голову GT1 и BMW INPA K+D-CAN USB

vlom

04.09.2012, 23:29

я даже приобрел для диагностики желтую голову GT1 и BMW INPA K+D-CAN USB
охуеть. дешевле было до МинВод доехать, там дилер есть.

ВАДИМ 53

05.09.2012, 02:16

пытался отключить мат присутствия пассажира
не мучайся, сделай вот так, работы на 15 минут
http://webcenter.ru/moot/proximitysensor/

охотник05

05.09.2012, 08:54

охуеть. дешевле было до МинВод доехать, там дилер есть.
дешевле согласен, но хочу сам научится правильно диагностировать и кодировать свою машину тем более что у мои друзья тоже имеют авто марки BMW

vlom

05.09.2012, 09:09

но хочу сам научится правильно диагностировать и кодировать свою машину тем более что у мои друзья тоже имеют авто марки BMW
тогда надо пойти на работу в автосервис. с нормальным оборудованием и специалистами. лет 5 поработаешь, получится базовый уровень.

Владимир Романов

05.09.2012, 10:20

охуеть. дешевле было до МинВод доехать, там дилер есть.
тогда надо пойти на работу в автосервис. с нормальным оборудованием и специалистами. лет 5 поработаешь, получится базовый уровень.
Вадим, ну вот что ты ревнуешь-то так? Что, думаешь, никто кроме официального сервисмена не может в машину лезть грамотно/тупее вас что ли? Так я тебя уверяю - у нас талантами страна богата, больше половины инженеров вас еще за пояс заткнут. В удовольствие и под пиво еще не те функции пропишут/наковыряют/освоят - они до сих пор на коленке спутники и ракеты делают:D А что касаемо тупо слесарей - так и я, болезный, квалифицированней в разы 70% твоих коллег, включая уж совсем официалов:rolleyes2: И большинство моих друзей - тоже. Может, в первый раз и намного дольше будем делать простейшую незнакомую операцию - но уж точно и качественней, и меньше сломав:rolleyes2:
Сразу отвергая твое первое возражение по поводу религии о том, что каждый должен заниматься своим делом - какого ж хуя ты тогда гоняешьсо? Гайки крути, пусть профессионалы ездят:D

Владимир Романов

05.09.2012, 10:25

А, еще!
У вас там все настолько сложные? - лет 5 поработаешь, получится базовый уровень.
За пять лет люди империи строят и институты заканчивают, а вы базовый уровень по диагностике получаете?:rolleyes2: Причем той, которая прописана вся уже до вас:tf:

kolyn-molyn

05.09.2012, 14:19

А, еще!
тоже повесилило:D

охотник05

05.09.2012, 14:38

[QUOTE=vlom;634062]тогда надо пойти на работу в автосервис. с нормальным оборудованием и специалистами. лет 5 поработаешь, получится базовый уровень.[/QUO слышишь ты умник если ты работаешь в сервисе то сиди и крути свои гайки а не учи людей куда идти работать и что делать, можешь помочь помоги а если нет то сиди и молчи

ВАДИМ 53

05.09.2012, 14:49

:popcorn:

Владимир Романов

05.09.2012, 14:54

:popcorn: :yee: :yee:

Iluha !

05.09.2012, 15:06

:rollingfloor: :rollingfloor: :rollingfloor:
Не долго вытерпела горячая кровь:D

vlom

05.09.2012, 15:17

Вадим, ну вот что ты ревнуешь-то так?
да мне пох, вообще то!:yee: свои авто а сам чиню.
Что, думаешь, никто кроме официального сервисмена не может в машину лезть грамотно/тупее вас что ли?
а сколько, блеать было воплей по поводу криворуких слесарей? и пр. представителей сферы автообслуживания нетрадиционной сексуальной ориентации?
ты же сам жаловался на спившегося "последнего" спеца!
к кому ты поедешь кодировать блоки?:tf:
они до сих пор на коленке спутники и ракеты делают
к такому коленочному специалисту?
А что касаемо тупо слесарей - так и я, болезный, квалифицированней в разы 70% твоих коллег, включая уж совсем официалов
:fp:
значит: слесари все тупые, ты гораздо острее, а
у нас талантами страна богата, больше половины инженеров вас еще за пояс заткнут
к таким ты ездишь чиниться?
Сразу отвергая твое первое возражение по поводу религии о том, что каждый должен заниматься своим делом - какого ж хуя ты тогда гоняешьсо?
а какого ж хуя ты тогда на рыбалку(за грибами, на охоту) ездишь? покупай в магазине!
зыж еще один холивар разводить смысла нет.
главное отличие в ситуации- ковырять потихоньку свое авто и потом бежать на разбор покупать блоки в замен пристреленных собственноручно.
и заниматься этим в широком масштабе- оказывая сторонние услуги.
и рождая топики о "криворуких" слесарях, выросших из таких вот:
так и я, болезный, квалифицированней в разы 70% твоих коллег, включая уж совсем официалов И большинство моих друзей - тоже

vlom

05.09.2012, 15:20

слышишь ты умник если ты работаешь в сервисе то сиди и крути свои гайки а не учи людей куда идти работать и что делать, можешь помочь помоги а если нет то сиди и молчи
и вот как такому вежливому бежать со всех ног, помогать?:rolleyes2:
ни малейшего желания.

Владимир Романов

05.09.2012, 15:38

vlom, с телефона цитатить не могу, сорри, так что по пунктам:
1. Не пох тебе, иначе не лез бы так в каждый пост подобный:D У тя тоже профдеформация, а мы, общиной, пытаемся тебя наставить на путь истинный и показать другую сторону медали:D
2. Лично я не сталкивался с проблемой диагностики/прошивки блоков близко, сказать тебе ничего не могу, куда я поеду, может, и в твою контору, если отзывы о ней будут нормальные. Хочу только убедить тебя в том, что не боги горшки обжигают, любой грамотный электронщик это осилит, как я в свое время осилил кучу карбюраторов, заебавшись искать спившегося спеца.
3. К кому езжу чиниться - объяснил развернуто - к себе в гараж, заебавшись от криворукости спецов. Ездил/продолжал бы ездить и теперь, ибо прроще дать денег, чем тратить свое время, но блять - некому. Все амбициозные, грамотные, а пару гаек открутить никто не может, не поломав.
4. Я тебе и пытаюсь объяснить про рыбалку. Тебе же говорят - вот, суровый Влом, молодец, засранец, нихуя ведь не умеет ездить, а как старается, какой упорный. Ты повкатывался, занимался - глядишь, чашки. Чего же ты запрещаешь человеку купить себе инпу и ебаться с ней и своей машиной??? А? Считаешь его глупей себя? Спалит он пару блоков, а потом программить будет лучше диагноста с сертификатом, не допускаешь такую возможность?
5. Криворукие слесаря из таких как я и он не вырастают, просто поверь. Мне в хуй не вперлось кому гайки за деньги крутить, я чисто в необходимость себе/друзьям делаю, деньги слесаря и даже мастера намного проще зарабатывать сидя на жопе в теплом помещении:smile: :rolleyes2:
6. И про массы, напоследок и главное. Мастер Бж - пишу с большой буквы и с уважением, даже вышки не имеет. Но по его материалам я знаю некоторые БМВ лучше, чем тогда знали в евросибе. И еще куча народа тоже. И тот кладезь знаний, что создаются на ресурсах простыми людьми, вам БМВ АГ в мануалах не пришлет никогда. И поэтому - Вадиму53 и всем, кто делает такие статьи - огромное спасибо надо говорить, а не разводить тут холивар. Каждый сам выбирает, пользоваться ли открытой инфой. Я бы по этой статье не полез никуда, ибо свои силы представляю, а Бж бы заморочился и как Красалекс код бы еще допиливал. Так же как он бы не полез подрамник сейчас менять, а для меня пара бутылок пива и неспешной работы часов на 5:smile:

vlom

05.09.2012, 15:43

Чего же ты запрещаешь человеку купить себе инпу и ебаться с ней и своей машиной??? А?
ну где ж ты это прочитал?
я ж написал- один раз- проще к дилеру сгонять, а если много и постоянно- проще пойти поработать. Под начало опытного спеца.
ОПЫТ! главное тут! ибо головняка в электроники столько, что на 3 жизни не хватит. и каждому заново наступить на все грабли- оч долгий путь.
вот ВСЕ, что я хотел сказать! вперед!

охотник05

05.09.2012, 17:34

и вот как такому вежливому бежать со всех ног, помогать?:rolleyes2:
ни малейшего желания.
чем читать твой сарказм уж лучше у других участников спросить совета

охотник05

05.09.2012, 17:39

и вот как такому вежливому бежать со всех ног, помогать?:rolleyes2:
ни малейшего желания.
просто если знаешь как помочь то помоги

shum

05.09.2012, 19:23

я ж написал- один раз- проще к дилеру сгонятьда эти ваши дилеры нихуя не соображают.
я хз чему их там учат- мне кажется в БМВ РТ сидят такие же уебаны- которым на все похуй, лишь бы тачки продавались.
Тот же ебаный дистроник в Питере никто не настраивает- дилеры, бля.
у них там один вид тренинга
1) продать тачку
2) если чувак пришел по сервису ведра, типа Е60 - унизить его и послать нахуй
3) если приехал чувак на гарантийке - бабки есть, разводим.

Дудкин

07.09.2012, 11:17

shum, Да этот подход бесит. Заходиш туда, скажем про е39 спросить, они на тебя как на люмпена смотрят... "Вы что" типа, со своим говном. А сам сука сидит преет в дешовой рубашке целый день, и домой на хюндае в кредит едет. Клаус Дреггер херов...

охотник05

07.09.2012, 15:36

сделал как кодировку как было описано выше, активировал на авто DWA теперь при закрытии и открытии авто моргает поворотниками, но почему то при попытки отключить пиропатрон со стороны водитиля в процFehlerесе кодировке выдает такую вот ошибку SVG-Fehler COAPI-1000:Fehler, C:\NCSEXPER WORK\FSW_PSW.MAN

ABs

08.09.2012, 00:08

да эти ваши дилеры нихуя не соображают.
Ну это мощный вброс, да.
Чо-та я в базе акселей ни одного заказа на фамилию Шум....н не нашёл.
Тот же ебаный дистроник в Питере никто не настраивает- дилеры, бля.
Ща все всё бросят и начнут закупать дорогостоящее оборудование, чтобы откалибровать тебе, любимому, не сертефицированный на Россию активный круиз на е60.

ABs

08.09.2012, 00:20

просто если знаешь как помочь то помоги
Я знаю, как помочь, но это нихуя не просто.
Мне проще из Питера отключить тебе подушки -- попутно рассказав, что нужно сделать на твоей стороне, чтобы я удалённо подключился -- чем коротенько в двух словах разжевать, чо-почём -- знаний у тебя маловато.
Тут форум не профильный, есть bmwpost.ru/диагностика -- там, впрочем, малознающих тоже не любят -- но там есть много-много факинг мануалов, иногда даже на русском.

ВАДИМ 53

08.09.2012, 00:41

почему то при попытки отключить пиропатрон со стороны водитиля в процFehlerесе кодировке выдает такую вот ошибку
у меня на машине тоже такаяже хуйня, блок подушек нехочет ничего менять :rolleyes2:, все остальные блоки без проблем.
а вот соседу подушки задних дверей вполне спокойно отвязались :rolleyes2: причём на машине тогоже года и месяца.

ВАДИМ 53

08.09.2012, 00:44

ABs, мозги подушек после срабатывания только програматором оживляются?

ABs

08.09.2012, 00:54

ВАДИМ 53, старые (39/46/...) мозги MRS после одновременного срабатывания трёх цепей идут в помойку. С программаторами не сталкивался за неимением оных.

ВАДИМ 53

08.09.2012, 01:01

у меня машина 09.02г
был удар в заднее правое крыло причём неособо сильный :rolleyes2:
висят ошибки
подушка руля
подушка пасажира
натяжитель ремня водителя
пиропатрон акб
имеется запись об одном или более столкновении
внутренняя неисправность блока управления MRS
подушки/пирапатроны на месте, ошибки не затираются ни бобром ни инпой.

ВАДИМ 53

08.09.2012, 01:05

в догонку вопрос - судя по етк блок MRS взаимозаменяем от е39 любого года, это так?

ABs

08.09.2012, 01:13

ВАДИМ 53, итого одновременно четыре цепи -- таки и шо ви хотъитэ?
по рекомендациям BMW AG -- замена ECU MRS.
Как это лечится, и лечится ли вообще -- я не знаю -- нужды не было.
ETK под рукой нет -- я вообще-то бухаю в Гатчине -- не готов ответить.

ABs

08.09.2012, 01:16

ВАДИМ 53, кстате, поковыряйся в блоке тулом32 -- мож чего и накопаешь.

Дудкин

08.09.2012, 08:24

"не пизди. такого не может быть в пинципе. ибо за это начальство выебет на раз. да и не приучены так себя вести сотрудники." Это из репы:D Ты как будто в германии живёшь ей богу... В Авиамоторс на Пулковке с е60 приехали, так они вообще сказали: "Мы не хотим ничего "читать", вы её с германии пригнали, сами теперь ковыряйте". Фраза:"Да мы же денег дадим!", была бы как то не к месту:rollingfloor: И мы укатили. Дело диллера на бабки разводить и масло продавать по 1500 за литр, которое 450р стоит.Ща все всё бросят и начнут закупать дорогостоящее оборудование, чтобы откалибровать тебе, любимому, не сертефицированный на Россию активный круиз на е60. А кем он не сертифицирован? Бмв? Или нельзя им пользоваться у нас??? Чей косяк? Мне кажется приехав в той же германии хоть на е12, тебе не моргнув глазом сделают всё, что ты захочешь. Правда дорого, зато хорошо.

охотник05

08.09.2012, 12:04

Я знаю, как помочь, но это нихуя не просто.
Мне проще из Питера отключить тебе подушки -- попутно рассказав, что нужно сделать на твоей стороне, чтобы я удалённо подключился -- чем коротенько в двух словах разжевать, чо-почём -- знаний у тебя маловато.
Тут форум не профильный, есть bmwpost.ru/диагностика -- там, впрочем, малознающих тоже не любят -- но там есть много-много факинг мануалов, иногда даже на русском.
вообщем причитав что при попытки отключении програмнно пиропатрон преднатяжителя ремня то может накрытся блок SRS, я поставил обманку, резистор 3 ом и ошибки нет

ABs

08.09.2012, 12:53

А кем он не сертифицирован? Бмв? Или нельзя им пользоваться у нас??? Чей косяк?
Вообще никем он не сертифицирован.
Он работает в диапазоне, кот. прикрыли наши доблестные военные.
Мне кажется приехав в той же германии хоть на е12, тебе не моргнув глазом сделают всё, что ты захочешь. Правда дорого, зато хорошо.
Дорого и хорошо тебе сделают е12 и у нас -- поморгают сначала, конечно, но сделают. Если денег хватит.

vlom

08.09.2012, 23:26

В Авиамоторс на Пулковке с е60 приехали, так они вообще сказали: "Мы не хотим ничего "читать", вы её с германии пригнали, сами теперь ковыряйте".
всей подноготной все равно известно не будет.
недавно на Ваську приехал Е-36. с М43 вроде. сказал- диагностика и ремонт.
ждал месяц запчасти из гермашки. починили. от кузовных услуг, правдо, отказался:D
никто его не выслал.
Мне кажется
креститься надо!:icq_wink:
тут такие холивары устраивают, по этому давай уж факты, без "кажется":smile:
Правда дорого, зато хорошо.
если дорого, то хорошо сделают где угодно!
проблема же в том, что "денег нет, парни, но надо 19" зиму" :smile:
все считают, что везде кроме автосервиса можно платить спокойно и столько, сколько скажут.
а в сервисе только и умеют, что
на бабки разводить и масло продавать по 1500 за литр, которое 450р стоит.
как то так...

ВАДИМ 53

09.09.2012, 01:19

vlom, чего ты так переживаешь то? качни новых карт в КС и расслабься на работе :D

vlom

09.09.2012, 08:12

vlom, чего ты так переживаешь то?
форум затих, песать больше не о чем....
качни новых карт в КС и расслабься на работе
факт! надо замутить!:yee:

Dymos666

09.09.2012, 09:06

давайте лучше раскоем тему о прошивке е39 в евро 2:D

bmwm5

16.09.2012, 01:18

давайте лучше раскоем тему о прошивке е39 в евро 2:D
да-да тож оч интересно
особенно мс42 и 43

ezh

27.09.2012, 17:36

какое устройство искать на ибее, что бы программировать этой программой?

ВАДИМ 53

27.09.2012, 19:34

инпа

ezh

27.09.2012, 19:55

http://www.ebay.com/itm/BMW-USB-OBD-Diagnostic-cable-INPA-Ediabas-DIS-SSS-GT1-/330606867879?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item4cf9b475a7&vxp=mtr
видимо такое.
- можно скооперироваться, кто тоже хочет такую штуку, доставка дешевле выйдет.

ВАДИМ 53

27.09.2012, 20:00

доставка дешевле выйдеттам доставка 300р и так стоит :D

ezh

27.09.2012, 22:01

там доставка 300р и так стоит :D
Ну тогда пофигу, это оно хоть ? :tf:

ezh

27.09.2012, 22:29

Мне кстати едет OBD2 сканер, ELM327, но на нём вроде как нет поддержки этого непонятного INPA

ВАДИМ 53

27.09.2012, 22:51

Ну тогда пофигу, это оно хоть ?
даже лучше. там плюсом к инпе ещё встроенный эмулятор диагностической головы GT1 для dis

shum

27.09.2012, 23:50

можно скооперироваться, кто тоже хочет такую штуку, доставка дешевле выйдет.а чего кооперироваться то? я за 26$ такую купил- с беспл. доставкой домой.

Carcass

28.09.2012, 00:38

А как перекодировать приборку? хочу на е38 USA'вскую приборку поменять на ECE'вскую. Только начинаю свой путь изучения кодирования...

ВАДИМ 53

07.10.2012, 22:19

забацал тут соседу на туринг
при закрытии штатным ключём поворотники мигают один раз, при открытии 2 раза.
используем bmwscaner 1.4.0
ставим галочки напротив DWA, arming-optical, disarming-optical. наслаждаемся :yee: :D
тоже самое можно сделать NCSом, но сложнее :D

shum

09.10.2012, 03:43

а как закодировать- чтобы рестайловые глаза ярче светили в "габаритном режиме", как в DRL - не слышал?

ВАДИМ 53

10.10.2012, 13:53

купи бобра под е60, кодирование станет проще.

shum

10.10.2012, 20:46

а шо такойе бобер?

ВАДИМ 53

10.10.2012, 23:40

http://www.bmw-scanner.com/?page=bmw-scanner-e6x_v201&lang=rus

bmwm5

11.10.2012, 01:03

купи бобра под е60, кодирование станет проще.
бобер 2.0.1 вооще нихера не умеет)
только читает ошибки (без расшифровки)
меняет вин и частично пробег)
читает данные кодировки (без изменнений)
это выброшенные деньги
хотя мож оригинальный имеет другой функционал
китайцу применение по сути при замене мехатроника или акпп вин подкрутить
микромодуль питания ну и всякие мелочи
еслиб он был как 1.4.0 цены б ему не было

ВАДИМ 53

11.10.2012, 01:04

шляпа какаято :rolleyes2:

bmwm5

11.10.2012, 01:07

думаю что модернизированный 2.1.0(не 2.0.1) таже шляпа только за 1900 USD))) рисковать страшно))
лучше бмв эксплорер взять или IKOM неполный

ВАДИМ 53

11.10.2012, 01:11

о, кстати, хотите завтра для фака темку забацаю как пробег скручивать в е39 :smile:

ВАДИМ 53

11.10.2012, 01:12

таже шляпа только за 1900 USD))) рисковать страшно))подожди месяцок, на ебай по косарю валом их будет, китай такую жилу не упустит.

bmwm5

11.10.2012, 01:14

подожди месяцок, на ебай по косарю валом их будет, китай такую жилу не упустит.
у меня китайский 2.0.1 лежит
купил блин (он нихера не может)
карсофт 6.5 более функционален

bmwm5

11.10.2012, 01:15

о, кстати, хотите завтра для фака темку забацаю как пробег скручивать в е39 :smile:
на авто после 99г))
бобром
без доп проги(калькулятор пробега)
???

ВАДИМ 53

11.10.2012, 02:21

на авто после 99г))
бобромпозавчера скручивал на машине 03.99
без доп проги(калькулятор пробега)ты про контрольную сумму?

ВАДИМ 53

11.10.2012, 02:22

bmwm5, где за халяву xprog m нахватить?

bmwm5

11.10.2012, 23:54

bmwm5, где за халяву xprog m нахватить?
вот здесь ребята знакомые заказывали
что и как по работоспособности не знаю(не спрашивал)
www.web55.ru

bmwm5

12.10.2012, 00:01

позавчера скручивал на машине 03.99
ты про контрольную сумму?
и как?
до 99 года тупо входишь в IKE и записываешь
на удротах е53 39 38 после 99г нихера не так
кто то говорит что надо 200км/ч разогнать(были вроде дятлы которые разгоняли на подьемнике)))
кто то частотный генер делал для скорости
у меня так и не вышло

ВАДИМ 53

12.10.2012, 00:52

bmwm5, до 200 надо разгонять если пользуешься 1.3.6 я так понял, и тоже катит только для старых приборок, новые только прогером.
говорят вот этот заебись прогер, надо брать :D
http://www.ebay.com/itm/New-version-v5-0-Metal-Model-full-upward-compatible-hardware-XPROG-M-Programmer-/221133650822?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item337c97bb86
ты вот мне лучше скажи, все пишут что евс 3 правится только прогером, но бобёр может читать еепром со старого евс и лить в новый. старый заблокирован для заливки.
но, бобром же можно разблокировать его полным стиранием(чистый блок до состояния нового).
мысль такая
1. льём дамп
2. чистим под ноль бобром евс
3. калькулятором пересчитываем дамп под нужный пробег
4. правим в ручную дамп
5. заливаем бобром в вычещенный евс.
профит :D
или нет? :icq_hm:

bmwm5

12.10.2012, 20:35

точно не могу сказать
я такие вещи людям отвожу
к примеру приехал х5 3.0d 2005г
евс 3+ USA
приехал евс
человек каким то чудом прибомбил бу ключи (4шт родные от этого х5) к другому евс (просто евс3) который просто валялся)))
я дисом привязал это к DDE и все ок)))
за все взял он с меня 6тр вместе со стоимостью евс)))
спрашивается нифига этим всем заниматься и тп если можно отвезти и все сделают за копейки
ключи к евс по 1тр
ключи к CAS по 3тр
ну + стоимости ключей
пробеги в любом блоке на столе

ВАДИМ 53

12.10.2012, 21:12

ключи к CAS по 3тр
не хочу тебя расстраивать, но
http://www.youtube.com/watch?v=oz9vmlRy_qg

bmwm5

12.10.2012, 21:44

не хочу тебя расстраивать, но
http://www.youtube.com/watch?v=oz9vmlRy_qg
да пипец)) хочу такую штуку
что реально втыкаешь в разьем подносьшь новый ключ и он прописан?))
думаю что какие то предварительные процессы нужны
но ведь тогда взять отмычку "леший"для замков и эту хрень и любая бмв уезжает за 3 минуты)) кроме смарт-ключей
но бу ключи она не пропишет)))))))
а нам сделали
да можно новые прихерачить(но стоимось 2х ромбов 2х6 тр + сервисный 1500+пластик 1200)

ВАДИМ 53

12.10.2012, 21:59

что реально втыкаешь в разьем подносьшь новый ключ и он прописан?))
думаю что какие то предварительные процессы нужны
на бмвпост пишут что без проблем. но катит только для CAS.

ВАДИМ 53

12.10.2012, 22:02

почитал про
мысль такая
1. льём дамп
2. чистим под ноль бобром евс
3. калькулятором пересчитываем дамп под нужный пробег
4. правим в ручную дамп
5. заливаем бобром в вычещенный евс.
профит
пишут что бобёр криво льёт дамп(не полностью), поэтому не прокатит, только программатором.
на неделе xprog m закажу, стоит недорого, поиграюсь.

ВАДИМ 53

16.10.2012, 23:46

хотите картинок кину с забавными кодировками LCM :D
1. габарит(глазки) мигают в такт с соответствующим поворотником
2. повороты горят в пол накала вместе с габаритами(смотрится довольно необычно, прикольно и зло. лучше всего выглядит на чёрной машине).

ВАДИМ 53

16.10.2012, 23:51

из разряда эпик фэйлов :D
поставили на дорестаил туринг рестаил фонари, естественно они моргают и горит в пол накала стоп. решил подправить, полез в кодировку LCM бобром, но отрубить холодный чек не получилось(нет в бобре такой функции, можно только вывод сообщений на приборку убить(что я собственно и сделал)).
на мерцание и стопы это никак не повлияло, но отступать я был ненамерен , прикинул что мне нужна кодировка от рестайлового туринга без ксенона(чтобы регулятор фар не отмер), слил бобром прошивку со своей машины и ливанул в лкм дорестайла
проблема не ушла , зато появилась ещё одна - на моей машине есть датчик света, а на подопытной машине его нет. ну и докучи кодировочку родную я не догадался сохранить :rollingfloor:
в итоге имеем
мигают габариты
горит в пол накала стоп левый/правый
при включенном зажигании постоянно горит ближний свет(видимо из-за того что в кодировке есть датчик света, а в реале его нет).
неработает корректор.
как я выяснил сегодня, я залил в блок LCM2 кодировку блока LCM3. хуй знает как она залилась, и почему блок не умер :D

ABs

17.10.2012, 00:05

из разряда эпик фэйлов
бля пиздец, до чего доводит людей лень и нежелание осваивать NCS
хуй знает как она залилась, и почему блок не умер
Залить можно что угодно куда угодно, особенно вталкивая ногами.
Неверным кодированием убить ECU сложно.

ВАДИМ 53

08.11.2012, 00:26

захуячил сегодня в евс касивые цифирки программатором, хуй найдёшь теперь концы с реальным пробегом. завтра над е34 поиздеваюсь :D
у кого будут вопросы, обращайтесь :smile:

bazil750

08.11.2012, 01:16

ВАДИМ 53, а когда выложишь ФАК по консервированию котофф ? :D

ВАДИМ 53

08.11.2012, 10:41

всему своё время :D

Dymos666

10.11.2012, 07:57

захуячил сегодня в евс касивые цифирки программатором, хуй найдёшь теперь концы с реальным пробегом. завтра над е34 поиздеваюсь :D
у кого будут вопросы, обращайтесь :smile:
даешь фотоотчет:yee:

ВАДИМ 53

13.11.2012, 15:51

даешь фотоотчетсделаю сразу и по приборке, и по евс на днях.

ВАДИМ 53

18.11.2012, 23:29

немного о пробеге
ну чего, будем тему развивать? :biggrin:
в е39 есть 3 вида еепром в которых хранится пробег
1. 93s56 96-99г
пишется бобром без проблем
2. 93s66 99-2000
бобром 1.4.0 не пишется(с 1.3.6 непонятно)
вот пример дампа 93s66 2000 года HW12 SW13 пробег 150000км
http://i052.radikal.ru/1211/a0/e3a5c89c063c.jpg (http://www.radikal.ru)
пробег хранится в строке 0040 в виде 25 CB EC 14 AA AE(записан дважды подряд, смотри картинку).
пересчитать на нужный нам можно калькулятором пробега(например тахо софт).
далее его нужно залить в микруху либо методом выпаивания(не лучший вариант), либо внутресхемно
картинка из инета
http://s61.radikal.ru/i172/1211/ff/902e53f3b724.jpg (http://www.radikal.ru)
3. М35080 с 2001-2003
пишется внутрисхемно х прогом, в проге идущей к нему в комплекте программы девайс програмер десктоп есть и картинка куда подпаиваться, и довольно простой и понятный алгоритм изменения нужных данных кнопкой тулс.

Ilyaa

26.11.2012, 21:37

На e34 m50b20 95г отвязался ключ. Что делать?)

ВАДИМ 53

26.11.2012, 22:10

кэп считает что нужно привязать обратно :D

Ilyaa

26.11.2012, 22:26

А что кэп думает по поводу человека который может это сделать максимально хорошо\не дорого?

Paranoic

26.11.2012, 22:35

хорошо\не дорого
Несовместимые понятия:D

Ilyaa

26.11.2012, 22:47

всё относительно. Так к кому можно обратиться по поводу кодирвки ?

ВАДИМ 53

26.11.2012, 23:10

это к кодировке отношения никакого не имеет.

ВАДИМ 53

14.05.2013, 13:07

перейдём на новый, модный нынче уровень :yee:
WinKPF это программа для прошивки ей можно сменить программу в блоке управления двигателем и АКПП. Цели смены прошивки могут быть разные как например просто обновление или наоборот шаг назад после удаления катов и лямбд.
WinKPF нужно обновить до версии 2.3.1
ВНИМАНИЕ!!! При установке ставить галку только на WINkpf c других программ галки нужно снять
http://narod.ru/disk/60313660001.2396905fc909332ac99a241c96c895a7/WinKFP%202.3.1.exe.html
http://i.picasion.com/pic58/7a79e3c86bc2e1135951fa7c2d2c055c.gif
Теперь нужно импортировать в WinKPF файлы ISTA для тех кузовов которые вы собираетесь шить.
Файлы ISTA-44 для Е46 и торент на все остальные кузова
http://narod.ru/disk/60313945001.7d86d585daf9aa79c77cf2c0b82bec0d/SP-daten-E46.zip.html
Инструкция по импорту
http://narod.ru/disk/62106219001.31b1859b61273ac76c3bc4e26fdf0357/%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%B2%20wi nkpf.docx.html
Видео инструкция как импортировать http://narod.ru/disk/60421166001.e1322ef6e204e0ba31272f265c108a90/import.zip.html
После импорта файлов, WinKPF готов к работе.
запускаем
https://lh5.googleusercontent.com/-3IyA0xvdwOg/UEIdYeLdv3I/AAAAAAAAADw/hEEvhY27SGU/s400/1.JPG
Нажимаем Configuration в главном меню
настройки в левой части открывшегося окна:
programming voltage -подача напряжения при программировании
show programming- voltage показывается в окне при подаче
Fast baudrаte- повышенная скорость передачи
test checksum-проверка контрольной суммы
Force program programming in comfort mode-Программа программируется даже тогда когда нужно только обновить данные
aktivate bootsectorupdate-Обновление загрузочного сектора
https://lh6.googleusercontent.com/-Xzo8Kfn1maY/UEIdbwSk1iI/AAAAAAAAAD8/GrFGhmBZO3M/s512/2e.JPG
Убираем галку с programming voltage.
Если вы не хотите оставлять записи в блоке о прошивке то убираем все галки с пунктов UIF.
UIF write after data - запись при программировании данных
UIF write after program-запись при программировании программы
UIF write in expert mode запись в экспертном режиме
UIF write in comfort mode-запись в комфортном режиме
UIF это программируемая информация о версии прошивки дате и пробеге при программировании, в блоке место ограничено и можно записать это всего 13 раз
пробег вписывается в c:\EC-Apps\NFS\CFGDAT\Coapi.ini
Если запись UIF отключены не появляется окно ввода VIN и его вводить не нужно
https://lh6.googleusercontent.com/-vIz5R07_ncc/UEIgB1sclAI/AAAAAAAAAEg/7ZhAQ8D_aiE/s512/%25D0%25BD%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D1%2580 .JPG
В WinKPF два режима программирования Комфорт и Эксперт
наиболее простой это комфортный
Есть 3 способа прошивки в комфортном режиме:
1) Enter ZUSB – вводишь номер новой прошивки и WinKPF шьет нужный блок
2) Choose ZUSB - выбираешь блок - потом прошивку из его списка и программируешь
3) Update ZUSB - сам обновит прошивку в выбранном ЭБУ
Для программирования в комфортном режиме 1 и 2 способом нужно знать номер ZUSB это номер сборки который вы прошьете в блок. Этот номер последние 7 цифр запрограммированного эбу.
Номер сборки можно подобрать в ETK http://narod.ru/disk/60548236001.027d1362db49d8cbc300687f5464e11c/%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B.zip.htm l
http://narod.ru/disk/62653340001.c57c84881d004dd43e5ae7e598ea2522/BMW_ETK_01_2008.zip.html
или на сайтах по подбору запчастей. http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/
Эволюцию прошивок можно посмотреть в C:\EC-APPS\NFS\DATA\БЛОК\БЛОК.HIS
Узнать как называется блок по номеру железа в C:\ECAPPS\NFS\DATA\GDATEN\HWNR.DA2
Например вам нужно перешить машину на евро 2 так как вы выбили кат и убрали второй ряд лябд
Смотрим номер текущей прошивки блока это номер запрограммированного эбу
Вводите этот номер в ЕТК и смотрите в списке запрограммированные эбу с опцией 168(евро 2),199(безкат), 861(без еобд) , если у вас акпп то еще 205, последние 7 цифр это и есть нужный нам номер ZUSB.
Есть прошивки с несколькими опциями сразу
режим работы мотора с такой прошивкой определяют опции в FA и наличие лямд
например, добавляем 168 и отключаем второй ряд лябд работает как евро 2
Добавляем 199 и отключаем все лябды работает как безкат
Добавляем 861 вообще все проверки нах отрубаем
1 способ в комфортном режиме
нажимаем komfort mode
https://lh3.googleusercontent.com/-1lP5n5Cdk5U/UEJChpp2RNI/AAAAAAAAAFc/Pu_fC0MfpGU/s400/%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE %25D0%25BA.JPG
нажимаем ENTER ZUSB
https://lh5.googleusercontent.com/-PiunhOhazmI/UEJCgBfq4FI/AAAAAAAAAFI/Q-Dk5AM8nb8/s400/2.JPG
вводим номер той прошивки, которую будем шить и нажимаем ОК
https://lh4.googleusercontent.com/-4cjTdhgw5_A/UEJCgJchUuI/AAAAAAAAAFA/OyjoT0m-pF4/s400/3e.JPG
нажимаем ОК
https://lh3.googleusercontent.com/-N-jDEsuffJg/UEJCgAJIfsI/AAAAAAAAAE8/8H1fiPRdQT0/s400/4.JPG
нажимаем DONE
https://lh4.googleusercontent.com/-JgTARlmMAjw/UEJCg0PO2-I/AAAAAAAAAFE/KXckWnNp4dc/s400/5e%2520%25282%2529.JPG
нажимаем Program (если включена запись UIF то перед началом программирования откроется окошко в котором будет написано сколько раз можно программировать)
https://lh3.googleusercontent.com/-asm2NuwxsZk/UEJChJcwwfI/AAAAAAAAAFM/2mDk6JxfCAw/s400/8e.JPG
начинается программирование
Во время программирования загорится шестеренка, не пугайтесь это нормально.
синяя полоска пройдет два раза одна быстро другая медленно это программирование данных и самой программы
https://lh3.googleusercontent.com/-TQq0MhjECO4/UE5aOL_QxBI/AAAAAAAAARU/6DtWq8bAEaE/s400/1.jpg
конце выскочит окошко с надписью программ ОК
https://lh6.googleusercontent.com/-tGFAJmGolGA/UE5aOAMn-YI/AAAAAAAAARY/6F_I9LRMNfs/s400/2.png
После прошивки
1 Шестеренка исчезнет или нет но нужно стереть ошибки после программирования.
Будут ошибки блоков с отвалившейся шиной,( не пугайтесь программа сама отрубила некоторые блоки чтоб они не вешали шину)
2 иногда нужно синхронизировать EWS и DME.
3 стереть адаптации
Второй способ:
нажимаем komfort mode
нажимаем Choose ZUSB выскакивает окно программы, выбираете сами нужный вам блок и номер программы которые будете шить. В окне нажимаем ОК
https://lh6.googleusercontent.com/-HfMBIY5x24k/UEJz5dcSPyI/AAAAAAAAAGg/dR1rlKFsEFA/s400/Capture.JPG
нажимаем DONE
нажимаем Program
Прошивка началась, и вы увидите бегущую полосу с процентным указателем, она пройдет два раза указывая на заливку данных и программы.
Третий способ в комфортном режиме Update ZUSBэтот способ хорош тем что не нужно искать последнюю прошивку если вы просто хотите обновиться но учтите программа берет информацию о текущей прошивке из UIF и если последняя прошивка была сделана без записи UIF то программа будет обновлять на основе данных последней записи UIF
нажимаем komfort mode
нажимаем Update ZUSB, выбираете ваш блок и нажимаете ОК
https://lh6.googleusercontent.com/-dtwHdEbgCnw/UEfRRlH8AdI/AAAAAAAAAJg/7ZeC8un3z8g/s600/%25D0%25A1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D0%25BC%25D0%25BE %25D0%25BA.JPG
нажимаете DONE
нажимаем Prog ZB Update, выскакивает окошко в котором написана текущая прошивка и та на которую можно порешится
https://lh3.googleusercontent.com/-hM1MhIOk8QI/UEfEZzDM2EI/AAAAAAAAAIY/aNBML27VRfg/s600/pr%2520zb%2520ubd.jpg
нажимаем ОК если согласны(если включена запись UIF то перед началом программирования откроется окошко в котором будет написано сколько раз можно программировать) начинается прошивка.
Специальные функции активны после ввода данных перед программированием
При нажатии кнопки Special
https://lh6.googleusercontent.com/-hHn75uny5S8/UEfEaS3lfuI/AAAAAAAAAIs/ur_tE5HDQtE/s600/special.jpg
открывается функциональное меню с кнопками специальных функций WinKFPT
https://lh6.googleusercontent.com/-3vNjan1ELBo/UEfEYLh2BdI/AAAAAAAAAH4/PcAMEBO2kXk/s600/2.jpg
Из всего что там есть работает только
F1 Чтение UIF(информация о текущей и предыдущих прошивках)
F8 Выход
Все остальное наx нам не нужно или не работает
https://lh6.googleusercontent.com/-JmIqCxVsxjI/UEfmk-F7enI/AAAAAAAAAJ0/k1h2ep0Gg0E/s600/read%2520uif%2520special.jpg
Нажатие кнопки Diagnosis открывает меню содержащие кнопки для активации следующих функций:
F1 Отображение статуса ЭБУ
F2 Чтение идентификации ЭБУ
F3 Чтение внутренней температуры ЭБУ
F8 Выход
https://lh6.googleusercontent.com/-tn2i261oDj4/UEfEYlAIAhI/AAAAAAAAAIE/oD4lwOLf5-8/s600/diagnosis.jpg
можно понажимать, но температура не у всех работает
https://lh3.googleusercontent.com/-59bOym31cuw/UEfEZNazPtI/AAAAAAAAAIM/YAs9aDSCMVw/s600/ecu%2520ident%2520diagnosis.jpg

ВАДИМ 53

14.05.2013, 13:08

темка на е39 клубе на тему нужно ли обновлять софт
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=39745

Dikiy

14.05.2013, 19:16

Вадиму огромный респект за мануалы, запилил некоторые функции своего туринга е39.
На сколько я понимаю, при помощи бобра пневму не перенастроить. Так ведь?

ВАДИМ 53

14.05.2013, 20:40

На сколько я понимаю, при помощи бобра пневму не перенастроить. Так ведь?нет, только инпой.

ВАДИМ 53

14.05.2013, 22:11

докачал наконец ISTA-44, день сливалась с торента :smile:

Dikiy

15.05.2013, 11:18

нет, только инпой.
Ок.
Ещё вопросец: без метода тыка не обошлось - обнулил бобром пробег у ДВС. Можно ли при помощи того же бобра запилить пробег мотора к прежнему значению? Подозреваю, что это делается ручной корректировкой значения в памяти по соответсвующему адресу. Верно?

ВАДИМ 53

15.05.2013, 11:47

Можно ли при помощи того же бобра запилить пробег мотора к прежнему значению? Подозреваю, что это делается ручной корректировкой значения в памяти по соответсвующему адресу. Верно?можно, но зачем?

Dikiy

15.05.2013, 13:07

можно, но зачем?
просто спросил, ради банального интереса.

ВАДИМ 53

15.05.2013, 22:44

обновил WinKPF, умерла инпа :rollingfloor:

x99

20.05.2013, 01:31

Приветствую Вадим! Сделал всё, как ты описал в своём первом посте.
Хотел кодировать LCM. Файл действительно создаётся в указанной папке, я его скопировал, отредактировал и сохранил под тем именем и в той папке, как ты описал, но при попытке кодирования выскакивает маленькое окошко: Fehler (ошибка) с указанием пути к этому файлу в той самой папке. Уже перепробовал по-всякому. Что я делаю не так?
Заодно, ещё хотел спросить, как можно отключить проверку ламп (например заднего хода) не только на холодную, но и на горячую? У меня вставлены светодиодные. Ошибок на приборке по ним не показывает, но они помаргивают стробоскопом не только, когда заводишь машину, но ещё иногда и в движении. Что-то я не обнаружил такого параметра.
Заранее большой респект :smile:

ВАДИМ 53

20.05.2013, 12:58

забей в яндексе "ncs нехочет кодировать профилем man" найдёш более разжёваный ответ, если не осилишь что я в лс написал.

ВАДИМ 53

21.05.2013, 23:39

обновил WinKPF, умерла инпа поставил посвежее инпу, опять прокачал WinKPF, всё заработало :yee:
обновил сегодня прошивки в паре е39 :yee: изменений правда неувидел :rolleyes2: :D

shum

23.05.2013, 18:51

Чот нихуя не осилил- выбрал блок LMA, выбрал job CODIERDATEN_LESEN
и дальше, что на
F4 "Читать ЭБУ"
что, на "Базовые функции"->coapiReadSgGetFswPsw
получаю ошибку coapi-2041 Wrong ECU coding index :((

shum

23.05.2013, 19:12

Покурил инет- пишут, что NCS надо обновить

ВАДИМ 53

23.05.2013, 19:22

на бмв пост качни последнюю версию инпы.

shum

23.05.2013, 19:27

на бмв пост качни последнюю версию инпы.
ща попробую.
но геморрой все это ебучий :rollingfloor:
А ты в Питер не поедешь на днях?
Закодируешь мож мне за пиво- я пальцем ткну в опции :smile:

ВАДИМ 53

23.05.2013, 19:31

я в субботу в Доминикану уеду почти на 3 недели, потом ещё недельку в Риге пробуду

shum

23.05.2013, 19:37

на бмв пост качни последнюю версию инпы.
блин- щас вспомнил, что оттуда и качал зимой.
ставил по мануалу.

ВАДИМ 53

23.05.2013, 19:38

блин- щас вспомнил, что оттуда и качал зимой.
ставил по мануалу.профили качал оттудаже?

shum

23.05.2013, 19:43

профили качал оттудаже?
профили по мануалу сделал :smile:

ВАДИМ 53

23.05.2013, 19:50

там есть ошибка в настройках файла трассировки.
могу через пол часика кинуть тебе рабочие профили, просто копирнёшь их с заменой в папку нцса
хотя ошибка эта влияла только на кодирование ман профилем, по опциям прописанным в FA всё должно работать.

shum

23.05.2013, 19:54

спасибо!
приаттачишь здесь зипом- пригодится мож кому еще. по опциям прописанным в FA всё должно работать.для меня это пока все темный лес- нифига не понял :D

shum

23.05.2013, 20:14

ВАДИМ 53, слуш. мож BMW Scanner 2.1.0 купить?
Или если NCS взлетит у меня- то он нах не нужен?

ВАДИМ 53

23.05.2013, 20:16

найдёшь в папке с НЦС такуюже папку, и копирнёшь всё туда с заменой.
далее откроешь папку work, в ней откроешь блокнотом фаил fswpsw.trc, удалиш всё содержимое и сохраниш его как fswpsw.man
во вкладке лод профиль у тебя появятся дохуя профилей, рабочие экспертмод(для кодировки блоков по стандартным параметрам комплектации) и мануал1(для ручного редактирования параметров блока ман профилем).

ВАДИМ 53

23.05.2013, 20:20

ВАДИМ 53, слуш. мож BMW Scanner 2.1.0 купить?
Или если NCS взлетит у меня- то он нах не нужен?я ниразу не пользовался 2.1.0 и внятно никто неможет сказать говно или нет, и кодирует ли он вообще также легко как скажем 1.4.0.
Лёха(бмв м5) вроде както писал что шляпа полная 2.1.0
в любом случае ни один блок от другой машины ты им к своей не привяжешь, только лайтовое кодирование типа вкл/выкл дневные ходовые огни и т.п. он больше предназначен для откручивания пробегов и заметания следов скрутки. короче нцс всёравно нужен.

ВАДИМ 53

23.05.2013, 20:30

на тебе для разминки полезную штуку
сигналка со звуком на открытие\закрытие
блок dwa
DEF_QUIT_AKUST_SCHAERF
nicht_aktiv -> aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF
nicht_aktiv -> aktiv

ABs

23.05.2013, 20:37

ВАДИМ 53, слуш. мож BMW Scanner 2.1.0 купить?
Или если NCS взлетит у меня- то он нах не нужен?
В целом вообще нихуя, кроме тула32, не нужно ;-)
БМВсканнером некоторые вещи делаются быстрее и проще.
вот скажи мне, американец (с)
у тебя нормально оплачиваемая работа, на которую можно ходить по IP.
нахуй тебе осваивать с нуля новую специальность?

ВАДИМ 53

23.05.2013, 20:50

нахуй тебе осваивать с нуля новую специальность?в целом ABs абсолютно прав.
это я тут ебусь, читаю по ночам, эксперементирую, так как тупо в Новгороде сделать это негде вообще.

shum

23.05.2013, 21:02

нахуй тебе осваивать с нуля новую специальность?Слушай, ну люди вдруг начинают варить мыло или печь хлеб в печи.
Интересно. Я думаю, что мне закодируют незадорого эту фигню. Я не барыжу машинами, т.е. разбираться мне в этом резона нет.
Но щас стало интересно.
Расширение кругозора некое.
Оно еще и прибыльно.
Если бы не идеи в новых для меня областях- так бы я и сидел прогером где-нить, на зп в 100 т.р. и тут не выебывался бы :D
Ну и ваще- не знаю, как объяснить. Некое таинство. Началось все, что когда-то купил шнурок на Гольфа- читал машину- выяснял чо не так.
В дальней дороге по Европе пригодится :)

shum

23.05.2013, 21:07

Ну вы конечно можете считать, что все это, чтобы Андрюхе 600 рублей не платить, но мне пофиг :D
Ну, короче, меня прикалывает.

shum

23.05.2013, 21:08

Спустился вниз- нихуя.
В твоем профиле manual1 ошибка- там не указан FSW_PSW.MAN в кач-ве источника- или я чо-то не понял?
Надо .ipo файлы обновлять, судя по ошибке.
Покурю ночью.

shum

23.05.2013, 21:09

Но trace файл сгенерился.

shum

23.05.2013, 21:13

сигналка со звуком на открытие\закрытиеспасибо, но не по-европейски как-то это.
меня прикалывает беззвучно :D
Все что мне нужно- я нашел, ангельские глаза в полную силу, и М5 стайл проекция :yee: - осталось NCS поднять

ABs

23.05.2013, 21:24

так как тупо в Новгороде сделать это негде вообще
скока до этого вашего Новгорода, 180км?
у меня в день 140км только на работу-обратно -- можно же с'ездить раз в месяц пришить пару опций.
Оно еще и прибыльно.
а вот хуй (с)
сейчас этим не занимается только ленивый, по старым кузовам всё давно разжёвано и вывалено в паблик -- хуй знает, где здесь прибыль.
Некое таинство.
Это я могу понять.
Когда-то я превратил хобби в основную работу -- теперь хобби нет, а работа осточертела.
Надо .ipo файлы обновлять, судя по ошибке.
судя по ошибке -- надо обновлять кодировочные индексы -- ipo не при делах тут.
Забей на .ipo, осваивай tool32 -- это просто для прогера -- свежие .prg всегда есть -- больше ничего не надо.
Все эти WinKFP, NCS и INPA -- просто более наглядные версии одного и того же.

ABs

23.05.2013, 21:39

shum, кстате, о прибыльности.
best этот в версии 6.7.3, кот. гуляет по нету, представлен достаточно пОлно, с доками и компилятором.
по эФкам у народа толком ничего нет.
можно заморочицца и написать .ipo по свежим кузовам -- и продавать потом в Новгород, например.
бизнес-план так себе, канешна, ибо ISID на железе уже в полный рост -- но, тем не менее, особенно если тебе интересно.

ВАДИМ 53

23.05.2013, 21:39

В твоем профиле manual1 ошибка- там не указан FSW_PSW.MAN в кач-ве источника- или я чо-то не понял?а почитать ещё раз
далее откроешь папку work, в ней откроешь блокнотом фаил fswpsw.trc, удалиш всё содержимое и сохраниш его как fswpsw.man:rolleyes2:

ВАДИМ 53

23.05.2013, 21:54

у меня в день 140км только на работу-обратно нахуй так жить? :rolleyes2:
можно же с'ездить раз в месяц пришить пару опций:rolleyes2: темболее Оно еще и прибыльно
так как я тут один такой :D
п.с. сегодня было во дворе собрание жильцов дома, одним из четырёх вопросов было - ежедневный ремонт во дворе кучи бмв :rollingfloor:
я какраз в это время сидел убивал человеку 240 ошибку в мрс3 и попутно отвязывал ему кодировкой 7 отработанных цепей срс :rollingfloor:

ABs

23.05.2013, 22:22

нахуй так жить?
нормально, чо.
по времени сравнимо с 24км по пробкам.
отвязывал ему кодировкой 7 отработанных цепей срс
вот нахуй ТАК жить?
меня часто спрашивают -- почему я не меняю е30 на что-то посвежее -- вот нихуя мне не климатит разбирать что-то посвежее до болта, чтобы выяснить, где подушки действительно есть, а где обманки стоят...

ВАДИМ 53

23.05.2013, 22:33

меня часто спрашивают -- почему я не меняю е30 на что-то посвежее -- вот нихуя мне не климатит разбирать что-то посвежее до болта, чтобы выяснить, где подушки действительно есть, а где обманки стоят...ну я думаю ты осилиш купить нормальный авто в нормальном состоянии, благо знаеш ты их вдоль и поперёк.
знаеш как был удивлён этот чел когда узнал сегодня что у него коряво переделання укатанная в салат англичанка :tf: :D нормально, чо
нормально это когда работаешь с 10, встаёш в 9.10, выходиш из дома прогревать ведро в 9.50 :batey:

vlom

23.05.2013, 23:12

встаёш в 9.10, выходиш из дома прогревать ведро в 9.50
ты ванну принимаешь каждое утро?:D
или что бы пожрать приготовить - надо печь истопить?:D

ВАДИМ 53

23.05.2013, 23:15

ты ванну принимаешь каждое утро?нет, но у меня стандартный график покурить/пожрать/посрать/умытся/почистить зубы занимает не менее полу часа без беготни в спокойном размеренном режиме.

shum

24.05.2013, 00:12

а вот хуй (с)
сейчас этим не занимается только ленивыйне-не, ты неправильно меня понял- я не собираюсь пришивать опции- я про "расширение кругозора- часто прибыльно" :D

ВАДИМ 53

24.05.2013, 00:15

shum, осилил кодирование?

shum

24.05.2013, 00:16

ты ванну принимаешь каждое утро?:D
или что бы пожрать приготовить - надо печь истопить?:D
тут конечно про NCS - но мне, чтобы из дома выйти- 1.5 часа надо- в срочном режиме 40 минут собираюсь :rollingfloor:

shum

24.05.2013, 00:18

а почитать ещё разя не понял- зачем читать еще раз- я когда гружу профиль manual1, а там не сказано, что надо брать для кодирования файл fswpsw.man- trc файл пустой, факт- почему не надо прописывать то?
я просто может логику программы не понял.
Щас из кино пришел- хочу подумать посидеть- но так и не понял, после коммента АБС, какие же файлы обновить в NCS- чтобы ошибка пропала.
И что именно она (ошибка) означает- несовместимость версии ПО блока с имеющейся инфой?

shum

24.05.2013, 00:20

shum, кстате, о прибыльности.
best этот в версии 6.7.3, кот. гуляет по нету, представлен достаточно пОлно, с доками и компилятором.
по эФкам у народа толком ничего нет.
можно заморочицца и написать .ipo по свежим кузовам -- и продавать потом в Новгород, например.
бизнес-план так себе, канешна, ибо ISID на железе уже в полный рост -- но, тем не менее, особенно если тебе интересно.
спа за бизнес план- но всегда найдется тысяча умельцев, которые шарят/варят/парят быстрее и дешевле :smile:
я хочу на чем-нить другом зарабатывать.
а щас у меня принцип- когда, блять, я закодирую М5 стайл хедап- я кончу :D

ВАДИМ 53

24.05.2013, 00:33

я просто может логику программы не понял
просто в папке ворк сейчас нет вообще ман файла, вот она и ругается. эту операцию надо проделать только один раз.так и не понял, после коммента АБС, какие же файлы обновить в NCS- чтобы ошибка пропалане слушай абса, он не пользует нцс, у них там дис/прогман/иста. просто сделай пустой ман фаил и всё заработает.
нцс надо обновлять чтобы появились новые кузова, в твоей версии инпы он мин 2006 года, для твоей е60 там всё есть.

shum

24.05.2013, 01:09

ВАДИМ 53, ну хуй знает- везде пишут, что ошибка эта из-за старых файлов.
Качаю обновление ISTA- попробую оттуда файлы скопировать.

ВАДИМ 53

24.05.2013, 12:17

немного из плюшек доступных кодировкой в е60
Siehe Liste
Wenn man mit der Fernbedienung durch längeres Drücken die Komfortschliessung aktiviert, klappen
die Spiegel ein:
TMBT (Satellit & Türelektronik Beifahrer):
BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCHL
aktiv
TMFT (Satellit & Türelektronik Fahrer):
BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCHL
aktiv
__________________________________________________ ____
US-Tagfahrlicht:
LMA (Lichtmodul):
DRL_V_GEDIMMT
wert_02
; nicht_aktiv
; wert_01 = DRL Blinker vorne
; wert_02 = DRL Fernlicht
;
DRL_WERT_DIMMUNG
wert_01
; wert_01 = DRL-Dimmung 26%
; wert_02 = DRL-Dimmung 40%
__________________________________________________ ____
Kombi (Instrumentenkombi):
BC_DIGITAL_V
aktiv
BC_DIGITAL_V_KORREKTUR
nicht_aktiv
CC_GURTWARNUNG
aktiv
CC_ZUENDSCHLUESSEL
aktiv
Wenn man BC_DIGITAL_V_KORREKTUR auf "nicht_aktiv" setzt, zeigt der Digitaltacho die
tastsächliche Geschwindigkeit an, bei "aktiv" sind Zeiger und Digitalwert gleich (vorgehend).
Hier die nächsten Parameter zum E60/61 mit erweiteter Klimaautomatik:
GEBL_ANZEIGE_AUTO
aktiv
Die Gebläsestufe wird angezeigt, auch wenn sie auf Automatik steht.
Allerdings weiß man dann nicht mehr, ob die Lüfterdrehzahl auf Automatikbetrieb steht. Ist aber mal
ganz interessant.
ABWAHL_AC
aktiv
Hier kann man jetzt auch ohne eingeschalteten Klimakompressor auf AUTO drücken und er wird
nicht automatisch eingeschaltet. Das nervte mich schon ein wenig.
Zündschlüsselwarnung:
CC_ZUENDSCHLUESSEL
aktiv
im Kombi
---------------------------------
Gurtwarnung sofort beim Starten:
CC_GURTWARNUNG
aktiv
im Kombi
---------------------------------
Anzeige SMS:
SMS
aktiv
im CCC APPL
---------------------------------
MP3-Funktionalität:
-KMP3 im FA ergänzen
ändert folgende FSW_PSW im CCC APPL:
MP3_CCC
extern --> full
---------------------------------
IPOD-Schnittestelle:
-IPOD im FA ergänzen
ändert folgende FSW_PSW im CCC APPL:
MP3_CCC
nicht_aktiv --> extern (oder full, wenn auch MP3 auf CD-Laufwerk)
CDC
nicht_aktiv --> aktiv
---------------------------------
Aux-Eingang :
-NAUX im FA ergänzen
ändert folgende FSW_PSW im CCC APPL:
AUX_CONFIG
not_mounted --> mounted
INPUT_SCALING_SUB2
wert_01 --> wert_02
Ich habe eine der zwei programmierbaren Lenkradtasten zur Um- /Weiterschaltung der
Audioquelle belegt.
Es wird bisher in folgender Reihenfolge weitergeschaltet:
- FM
- AM
- CD oder Ipod
- Aux-Eingang
Da ich kaum AM (Kurz-, Mittel- und Langwelle) höre, habe ich es geschafft, dass AM
übersprungen wird:
Code:
NEXT_SOURCE
aktiv
Codiert wird das FSW/PSW im CCC (CAPPL).
TV Freischaltung bei der Fahrt
im CCC der Eintrag:
VIDEO_DENY_C0B
deny_slow_key
ändern in: deny_never
Ohren anklappen über Schlüssel ist bei mir im KGM unter
BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCHL
nicht_aktiv
in "aktiv" und schon gehts.
ich wollt noch eine akustische Bestätigung beim scharf/unscharf schalten der Alarmanlage:
zu findem im DWAI
DEF_QUIT_AKUST_SCHAERF
nicht_aktiv
QUIT_AKUST_SCHAERF
nicht_aktiv
beide auf aktiv(also ich hab zumindest beide auf aktiv gemacht) um beim schärfen einen Ton zu
bekommen und
QUIT_AKUST_ENTSCH
nicht_aktiv
DEF_QUIT_AKUST_ENTSCH
nicht_aktiv
Das Deaktivieren der Gurtwarnung ist vom Baujahr abhängig.
Grundsätzlich muss man den FA erweitern um:
+OI12
+OI11
Zusätzlich muss man aber, je nach Pruduktionsdatum, noch folgende Änderungen durchführen:
bis 03/2004
--> KOMBI
SBR_FAHRER nicht_aktiv
SBR_BEIFAHRER nicht_aktiv
ab 03/2004 (getestet und funktioniert)
--> SGM
SBR_FAHRER_SGM nicht_aktiv
SBR_BEIFAHRER_SGM nicht_aktiv
ab 09/2005 (getestet und funktioniert)
--> ACSM
SBR_FAHRER_ACSM nicht_aktiv
SBR_BEIFAHRER_ACSM nicht_aktiv
TACHOBELEUCHTUNG AUF DAUERBLEUCHTUNG
Soll die Tachobeleuchtung immer an sein, unabhänging vom tatsächlichen Licht:
--> LMA
M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG aktiv
mrüstung auf LCI Leuchten E60
Alles im LMA
Alle Kalt- & Warmabfragen der hinteren Blinker deaktivieren
KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_L
nicht_aktiv
KALTUEBERWACHUNG_BLK_H_R
nicht_aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_L
nicht_aktiv
WARMUEBERWACHUNG_BLK_H_R
nicht_aktiv
Gedimmte Rückleuchten deaktivieren
RL_BL_1_PO_RL_FKT
nicht_aktiv
RL_BL_PO_RL_FKT
nicht_aktiv
zweites Bremslicht wie LCI
RL_BL_1_BREMSL_FKT
aktiv
Rücklicht gedimmt leuchtet bei eingeschaltetem Licht und geöffneter Heckklappe mit
HECKKLAPPE_RL_BL_OPT
Xenon Lichthupe
SG LMA
BI_XENON_BEI_LH - nicht_aktiv -> aktiv
Drehzahl Balken Im HUD Nur Möglich bei Fahrzeugen mit HeadUpDisplay
In der cappl:
MDRIVE
aktiv
MDRIVE_ALBV
aktiv
HUD_M
aktiv
MDRIVE_MENU
aktiv
Im HUD:
M_SPORT_HUD
aktiv
Im HUD:
BLINKER_AUSSTATTUNG aktiv
Blinker werden Angezeigt im HUD
im LMA SG
alle auf Wert_03 setzen
dann sollte das auto bei ner vollbremsung wie verrückt blinken
BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD
BFD_1_NSL_ERSCH_BILD
BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD
BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD
BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD
Automatischen Schließen des Schiebedachs
bei aktivierem Regensensor
im MSHD
REGENSCHLIESSEN auf Aktiv setzen

shum

24.05.2013, 12:38

Вот так более читабельно :smile:
M-Sport меню
В iDrive Меню после изменения всех 3 ниже перечиленных строк, появится выбор M-HUD
Блок: CAPPL
MDRIVE
aktiv
HUD_M
aktiv
Блок: HUD
M_SPORT_HUD
aktiv = Automatik
aktiv_handschalter = ручное переключение
Поворотники в HUD
Блок: HUD
BLINKER_AUSSTATTUNG
aktiv
Показ скорости в бортовом компьютере
Блок: KOMBI
BC_DIGITAL_V
aktiv
BC_DIGITAL_V_KORREKTUR
aktiv / nicht_aktiv
Постоянная подсветка спедометра
Блок: KOMBI
M_TAG_SKALENBELEUCHTUNG
aktiv
Добавить пустое поле в бортовой компьютер
Блок: KOMBI
BC_LEERZEILE
aktiv
Показать силу обдува при климааутоматике
Блок: IHKA
GEBL_ANZEIGE_AUTO
aktiv
Запретить аутоматическое включение компрессора при климааутоматике
Блок: IHKA
ABWAHL_AC
aktiv
Закрыть/Открыть боковые зеркала при закрытии/открытии машины
при комфортном-закрытии = подольше подержать кнопку закрытия машины на ключе.
Блоки: KGM oder TMBT und TMFT
BEIKLAPPEN_B_KOMFORTSCHL
aktiv
Закрыть люк при дожде
только при включенном сенсоре дождя
Блок: SHD oder HSDH
REGENSCHLIESSEN
aktiv
Кодировать только с включенным зажиганием и закрытым люком, если вылезут ошибки с пометкой «сбой в цепи» то следовать инструкции, написаной ниже.
- включаем зажигание
- обращаем внимание что люк полностью закрыт
- нажимаем кнопку для открытия люка и жмем ее 1 минуту, пока все настройки не пробегут и люк опять не будет закрыт.
Люк в комфортном положении
При комфортном открытии/закрытии люк будет приоткрыт на 10 см
Блок: SHD oder HSDH
KOMFORT_POS_AUF
nicht_aktiv
KOMFORT_POS_ZU
nicht_aktiv
Пометка для кодирования: смотри закрытие люка при дожде.
Открытие/закрытие багажника при комфорт открытии
Открытие/закрытие багажника = долгое нажатие кнопки открыть или закрыть на ключе
Блок: HKL
KOMFORT_OEFFNEN_HKL
aktiv
KOMFORT_SCHLIESSEN_HKL
aktiv
Закрыть багажник при 1 нажатии ключа:
FUNKTION_FBD_SCHLIESSEN_2
aktiv
Закрыть богажник через кнопку в ногах у водителя:
FUNKTION_TOEHKI
aktiv
TV/Video разблокировать во время движения
Блок: CAPPL
До индексированного индекса CAPPL.C0A
VIDEO_DENY
deny_never
после CAPPL.C0B
VIDEO_DENY_C0B
deny_never
Помощь при заходе в машину / руль поднимается опускается
Блок: SZM
EINSTIEGSHILFE_HOEHE
nicht_aktiv / aktiv
Функции руля, «следущее ФМ/АМ/СД/ДФД итд »
Блок: CAPPL (только при обновленных модулях до индекса CCC_APP.C0A)
NEXT_SOURCE
aktiv
перепрыгивать AM:
AMBANDS
nicht_aktiv
iDrive опции для акустического сигнала при закрытии/открытии машины (только при наличии модкля DWA)
Блок: CAPPL или MASK
ACOUSTIC
aktiv
C941C_QUITT_AKUST_KLAPPE
fkt_frei
K9416_QUITT_AKUST_ENTSCH
fkt_frei
C9413_QUITT_AKUST_SCHAERF
fkt_frei
Изменение сигнала от DWA с пипиканья на ревение
Блок: DWAS
ALARMTYP
US
Дополнительные меню помощи в iDrive
к примеру информация что камера заднего вида подключена через LVDS
Блок: CAPPL
RVC
aktiv
RVC_CONNECTED_TO_VM
nicht_aktiv / aktiv
RVC_DISPLAY_OPTIONS
main_or_fullscreen / only_mainwindow / only_fullscreen
Состояние климата сидений в iDrive Menu
Блок: CAPPL
VA_AIRVENT_SHORTCUT
nicht_aktiv / aktiv
VA_SEATCLIMA_SHORTCUT
nicht_aktiv / aktiv
VA_SEATHEAT_SLIDER
nicht_aktiv / aktiv
VA_SEATVENTILATION
nicht_aktiv / aktiv
SITZHEIZUNG_APP_9
nicht_aktiv / aktiv
показывать SMS в iDrive Меню
работает только с SA638 (Телефон профессионал)
Блок: CAPPL
SMS
aktiv
Блокнот в iDrive телефонном меню
Блок: CAPPL
NOTEPAD
aktiv
Комфортное открытие
(нажатеи 2 раза на открыть) открывает водительское стекло на половину
Блок: CAPPL
K931D_SCHEIBENABSENKUNG
par_frei
Чувствительность сенсора дождя в iDrive меню
Блок: CAPPL
RAIN_LIGHT_SENSOR
aktiv
C750A_SCHWELLWERT_EMPFIN
par_frei
C750A_SCHWELLWERT_NORMAL
par_frei
C750A_SCHWELLWERT_SEHR_E
par_frei
и обавляем еще вот эти FA:
+FLCN = Schwellwert normal
+FLCS = Schwellwert sehr empfindlich
Работает только до обновленных модулей 2006 года, после – НЕ РАБОТАЕТ!!!
Чувствительность сенсора света в iDrive меню.
Блок: RLS
FLC_SCHWELLWERT_SATZ
wert_01 = выключен
wert_02 = нормальный
wert_03 = очень чувствительный
wert_04 = чувствительный
Дневной свет
После кодирования нужно включить через iDrive меню.
Блок: LMA
С модулем LM1: был встроен в машины до 09.2006 года
DRL_V_GEDIMMT
wert_01 = притушенные поворотники
wert_02 = притушенный халогенный дальний свет
DRL_WERT_DIMMUNG
wert_01 = 26%
wert_02 = 40%
С модулем LM2: был встроен во все машины после 09.2006
через дальний свет.
VERHALTEN_DRL_TFL_33
drl_h
UNP_TAGFAHRLICHT_ECE_CKM
aktiv
PWM_FL_FKT_DRL_33
wert_01 = стандарт
wert_02 = светлее
wert_03 = полная мощьность
С модулем LM2 через поворотники:
DRL_TFL_BLK_V_GED
aktiv
PWM_SIDEMARKER_BLK_V
wert_01 = aus
wert_02 = hell
wert_03 = dunkel
Дневной свет через Ангельские глазки (только для машин после 03.2007 рестайл!!!)
Блок: LMA
PWM_PIN_11_63_33
wert_01 = 13,2V
wert_02 = aus
wert_03 = 12,2V = Standard
wert_04 = 13,0V
wert_05 = 100%
wert_06 = 12,7V
Якрость Стандарт- и света во время езды (чтобы Ангельские глазки не потухали и загорались при включенном автоматическом свете кодируем параметр wert_08)
PWM_AN_SL_V_AL_1_34
wert_01 13,2v
wert_02 aus
wert_03 13,0v
wert_04 13,2v
wert_05 7,7v
wert_06 7,2v = Standard
wert_07 13,0v
wert_08 12,7v
Холодная и горячая проверка ламп
Блок: LMA
KALTUEBERWACHUNG_
KALTUEBERW_
WARMUEBERWACHUNG_
WARMUEBERW_
FEHLERMELDUNG_CC_
RFS_R, RFS_L = заднии лампы
FL_R, FL_L = дальний свет
AL_R, AL_L = свет поворотников (при адаптивных поворотниках)
SL_V_R, SL_V_L = стоячий свет
NSW_R, NSW_L = противотуманники впереди
NSL_R, NSL_L = противотуманники с зади
BLK_V_R, BLK_V_L = поворотник в переди
BLK_H_R, BLK_H_L = поворотник в зади
KZL_R, KZL_L = освещение номера
TFL_R, TFL_L = дневной свет
SML = маркировщики сторон
BL_R, BL_R = тормозной свет
RL_BL_1_R, RL_BL_1_L = тормозной свет с зади 1
RL_BL_2_R, RL_BL_2_L = тормозной свет с зади 2
BL_M_1 = 3. тормозная лампа с зади над стеклом
Свет приветствия
Работает только с модулем LM2 (встроен во все машины начиная с 09.2006) и повернутом пульте света на автомат (до упора в лево)
блок: CAPPL
VA_WELCOMELIGHT
aktiv
или
Блок: MASK
WELCOMELIGHT
aktiv
и
блок: LMA
DEF_WELCOMELIGHT_CKM
aktiv
UNP_WELCOMELIGHT_CKM
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_0
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_1
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_2
aktiv
WELCOMELIGHT_CKM_3
aktiv
WELCOME_LIGHT_ACTIVE
aktiv
WL_AL = ближний свет (ангельские глазки)
nicht_aktiv / hart_einschalten
WL_BL = тормоз
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_BLK_H = поворотники с зади
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_BLK_V = поворотники с переди
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_FL = дальний свет
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_KZL = свет номера
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_NSL = противотуманники с зади
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_NSW = противотуманники с переди
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_POL = стояночный свет с переди
nicht_aktiv / aktiv / hart_einschalten
WL_SL_1 = стояночный свет с зади 1
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_SL_2 = стояночный свет с зади 2
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
WL_SM = брови
nicht_aktiv / soft_einschalten / hart_einschalten
Пометка:
soft_einschalten – плавное включение и затухание
hart_einschalten – грубое включение (сразу!) и выключение
после кодирования нужно включить «свет приветствия» в iDrive
Проводи до дома
(только для до ресталовских машин) с модулем LM1 до 09.2006
после выключения мотора и вынутого ключя, дергаем на себя дальний свет, и машина светит столько сколько указано в iDrive.
Блок: LMA
HEIMLEUCHTEN_
aktiv / nicht_aktiv
Брови включить/выключить
Блок: LMA
SIDEMARKER_US
aktiv / nicht_aktiv
Сигнал дальнего света через Bi-Xenon
Блок: LMA
BI_XENON_BEI_LH
aktiv
Включить свет в салоне при торможении (только для модуля LM1 до 09.2006)
Блок: LMA
RL_BL_1_BREMSL_FKT
aktiv
Дальний свет только с Xenon и без дальнего света с -H7 (только с ЛМ1)
Управление светом на автоматике:
Блок: LMA
FL_AUS_BEI_BIX_IN_S_FLC
aktiv
Пофиг при каком управлении света:
Блок: LMA
PWM_ANST_FL_BIXENON
wert_03
Запретить совместное использование дальнего света и противотуманников
Блок: LMA
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv / aktiv
Маргающий тормозной свет (Break Force Display)
При аварийном торможении будут моргать лампы тормоза.
Блок: LMA
При рестайловских фарах учитывается (S=Standard):
BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD = Тормозной свет
nicht_aktiv = выключен
wert_01 = включен (S)
wert_03 = моргающе
BFD_1_BL_2_ERSCH_BILD = Тормозной свет 2
nicht_aktiv = выключен
wert_01 = включен (S)
wert_03 = моргающе
BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD = 3. Тормозной свет
nicht_aktiv = выключен
wert_01 = включен (S)
wert_03 = моргающе
BFD_1_NSL_ERSCH_BILD = противотуманники с зади
nicht_aktiv = выключен
wert_01 = включен (S)
wert_03 = моргающе
BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD и BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD являются стандартами в случае nicht_aktiv.
При фарах дорестайловских машин:
BFD_1_RL_BL_ERSCH_BILD = Тормозной свет
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
BFD_1_RL_BL_1_ERSCH_BILD = Тормозной свет 1
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
BFD_1_RL_BL_2_ERSCH_BILD = Тормозной свет 2
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
BFD_1_BL_M_ERSCH_BILD = 3. Тормозной свет
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
BFD_1_NSL_ERSCH_BILD = Противотуманники с зади
nicht_aktiv = выкл
wert_01 = вкл
wert_03 = моргает
Предупреждение о включенном свете при выходе из машины
Блок: LMA
LICHT_AN_WARNUNG
nicht_aktiv / aktiv
Ошибка зажигания включить/выключить
Блок: KOMBI
CC_ZUENDSCHLUESSEL
nicht_aktiv / aktiv
Акустические сигналы при непристегнутости
Внимание! Не известно будут ли работать аирбеки, если отключить этот звук.
Добавить FA:
+OI11 для водителя
+OI12 для пассажира с права от водителя
и
машины до 03/2004:
Блок: KOMBI
SBR_BEIFAHRER
nicht_aktiv
SBR_FAHRER
nicht_aktiv
машины после 03/2004:
Блок: SGM
SBR_BEIFAHRER_SGM
nicht_aktiv
SBR_FAHRER_SGM
nicht_aktiv
магины после 09/2005:
Блок: ACSM oder ABG
SBR_BEIFAHRER_ACSM
nicht_aktiv
SBR_FAHRER_ACSM
nicht_aktiv
Отключить распознование пассажира с права от водителя
Внимание! Не известно будут ли работать аирбеки, если это отключить.
Блок: SBSR
SBE1_SBSR
nicht_aktiv
или
Блок: ABG
SBE1_ACSM
nicht_aktiv
Комфортный старт
Ключ только чуть чуть повернуть в зажигании не нужно ждать пока заведемся.
Блок: CAS
KOMFORTSTART
aktiv
Увеличить громкость помощи при парковке
Блок: PDC
LAUTSTAERKE_HINTEN
e65, e60, rr1, e70, wert_02 до wert_07
LAUTSTAERKE_VORN
e65, e60, rr1, e70
Включить мотор только при нажатом тормозе (спецально для блондинок среди нас)
Блок: CAS
ANLASSSPERRE_BLS
nicht_aktiv / aktiv
Включить MP3
для машин до 09/2005. неодходим апдейт до индекса CAPPL.C08.
Добавить в FA:
+KMP3
Блок: CAPPL
MP3_CCC
full
CD Ченджер
Добавляем FA:
2
и
Блок: CAPPL
CDC
aktiv
Подключаем iPOD
Добавить в FA:
+IPOD
Блок: CAPPL
MP3_CCC
extern или full
CDC
aktiv
Подключаем AUX-IN
Добавить в FA:
+NAUX
Блок: CAPPL
AUX_CONFIG
mounted
Блок: CAUDI
INPUT_SCALING_SUB2
wert_02

shum

24.05.2013, 16:05

Обновил сегодня все файлы руками- щас спустился- чо-то там поругалось, но потом заработало.
Прошил себе яркие глаза всегда, MDrive меню для активации M-HUD.
Прошил ради прикола спидометр в комбинацию- дата слетела, все появилось. Значит- работает :D
Но когда читаю данные из блока HUD- там нет никакого упоминания BLINKER_AUSSTATTUNG и M_SPORT_HUD
Вбиваю руками, кодирую- все равно- эффекта нет.
Видно, что хедап перезагружается- но нихуя.

shum

24.05.2013, 16:08

Включил weather band radio - не активируется, блок что ли нужен? или это только в америке хуярят? :D
Oil level тоже сделал- но пишет "щас не могу померять", тоже датчиков нет что ли? или на холодную меряет.

shum

24.05.2013, 16:08

Короче- понеслась пизда по кочкам :rollingfloor:

shum

24.05.2013, 16:18

Хммм, пишут, что надо "поднять уровень данных"- буду щас разбираться, это надо еще файлы обновить что ли?
или в блоке?

ВАДИМ 53

24.05.2013, 16:30

это надо еще файлы обновить что ли?
или в блоке?я вот поэтому и спрашивал обновлял ли ты софт в машине :D
обновляется винкпф, файлы для него берутся с исты, с китайским шнурком и без зарядки от сети процесс становится вдвойне интересным :yee: :rollingfloor:

shum

24.05.2013, 19:23

Почитал инструкции, пашол вниз шить HUD- но WinKFP нихуя не видит- не пишет версии и не показывает список блоков- заебало меня разбираться, пойду поработаю лучше.
А в Риге найду где-нить и попрошу прошить все за долю малую :rolleyes2:
Хотя москали вон- чирку берут за обновление всех блоков.

shum

24.05.2013, 19:25

И только щас вот доехало- что версии файлов .C01 .C02 - пишет НЦС, когда блок выбран.
И что ваще и к чему- и как в NCS Dummy глядеть- вот я тугой :D
А читать мануалы лень.
Ваще- хз, хуйня это все нудная.
и без зарядки от сети процесс становится вдвойне интересным Macbook Air - до 5 часов работы :D

ВАДИМ 53

24.05.2013, 19:29

Macbook Air - до 5 часов работы
нетбук асер у меня хуячит по 8 часов :D
но это не мешает сесть акуму в машине при вкюченном зажигании при проливке ПО китайским шнурком в течении нескольких часов.

ВАДИМ 53

24.05.2013, 19:30

WinKFP нихуя не видит- не пишет версии и не показывает список блоковслаб ты ещё :D

ABs

24.05.2013, 21:52

не слушай абса, он не пользует нцс,
с одной стороны -- ржака-ржака; с другой стороны -- я действительно уже скоро год, как не брал в руки шашку...
Прозит!

ABs

24.05.2013, 22:00

А читать мануалы лень.
Читайте доки -- они rulezzz! (c)
Ваще- хз, хуйня это все нудная.
Отож...
до 5 часов работы
е60 высосет полную 90Ah АКБ часа за полтора в "зажигание".
чирку берут за обновление всех блоков
Совсем охуели.
Заезжай, пока в Питере -- сделаю дешевле ;-)

ВАДИМ 53

25.05.2013, 00:28

е60 высосет полную 90Ah АКБ часа за полтора в "зажигание".факт. новую полностью заряженную сотку практически так и высосала вчера.
Совсем охуели
я когда в Риге купил ССС мне сразу продавец сказал что джойстик от маска в лоб не пойдёт, надо кодировку править. + надо кодирнуть ССС под парктроны, акустику и т.д. вообщем даю вин, они на стенде всё кодируют под мою машину. за эту услугу запросили 40 лат. руссификация с гарантией что поднимут в случае падения 100 лат.
1 лат = 60 руб, думаю посчитать несложно сумму.
в автодоме вроде как полная проливка всей машины стоит 5кр, по поводу гарантии на упавший ССС надо заранее договариваться с приёмщиком.

ВАДИМ 53

25.05.2013, 00:38

ABs, твоё мнение
ССС 10.05 выпуска, хард 9.5.
электрик №1: девятый хард полюбому повалится при проливке ПО, пиздец пиздец, лучше не трогать, но прошива не очень старая, можно лить руссификатор сразу, всё будет ок.
электрик№2: валится только хард 9.1 04года, всему остальному похуй, надо поднять версию ПО и залить руссификатор, всё будет ок.
версия ПО родная, ниже описанной в мануале к руссификатору на бмвпост, правда и диск с русской прошивой вроде как старый в той теме был, я скачал какойто более новый CD_7051(291мb) Date: 22.10.2009.
и вот такой ещё скачал, но он более старый как я понял SWLCD_G3_954_002_HW8_HW11(250мb)
что делать то? лить ПО или нет? :rolleyes2: ну ты понял зачем мне ещё один ССС :rolleyes2: :rollingfloor:

ВАДИМ 53

25.05.2013, 00:49

а самое смешное, что русский мне ненравится и нахуй ненужен :rollingfloor:

shum

25.05.2013, 02:14

что русский мне ненравится и нахуй ненужен ++запросили 40 лат. руссификация с гарантией что поднимут в случае падения 100 лат.хуясе.
это где?Совсем охуели.я тоже так считаю :D Заезжай, пока в Питере -- сделаю дешевле ;-)
чо почем :smile: у тя свежий софт?

ABs

25.05.2013, 08:55

чо почем
для тебя -- пузырь конины.
у тя свежий софт?
софт свежее только у bmw rt ;-)
тока предупреди заранее, если соберёшся.
русский мне ненравится и нахуй ненужен
ну ты сам ответил на свой вопрос ;-)
с гарантией что поднимут в случае падения
то есть СССха там стоит 100 лат ;-)

ВАДИМ 53

25.05.2013, 10:26

то есть СССха там стоит 100 лат 180 ссс + монитор. отдельно ССС +/- 120 лат вроде просят в зависимости от года и харда.

ВАДИМ 53

25.05.2013, 10:36

софт свежее только у bmw rt ;-)там вроде как 07/08 год последние обновления, дальше для старых е60 уже ничего не выходило нового.
это где?по объявам на ss.lv :rolleyes2:
там типа везде ценник написан меньше, а на месте по факту начинается нытьё типа машина старая, всё старое, пиздец, всё умрёт...... и ценники резко начинают расти.

ВАДИМ 53

25.05.2013, 10:38

я уже сижу обдумываю план покупки CIC, но наверное дотерплю до следующей е60 посвежее/побогаче/дизельной :rolleyes2:

shum

02.06.2013, 00:37

в мемориз:
пропись батареи:
1. Open NCSEXPERT
2. File > Load profile > Select Expertmode > Click OK
3. Press F1 (VIN/ZCS/FA)
4. Press F3 (CS/FA f. EC) > Select E60 > Click OK > Select CAS > Click OK
5. Press F6 (Back)
6. Press F1 (VIN/ZCS/FA)
7. Press F2 (Enter FA) > Select E60 > Click OK
8. A window labeled “Eneter VIN” appears with your vehicles VIN number filled in > Click OK
9. A window labeled Enter FA appears > scroll to find VO for old battery (-B090) > highlight –B090 and press delete on keyboard
10. Enter –A080 is “Attribute” box > Click Add > Click OK
11. Press F6 (Back)
12. Press F4 (Process ECU) > Select CAS > Click OK
13. Press F2 (Change Job) > Select FA_Write > Click OK
14. Press F3 (Execute Job)
15. Verify that the write is complete “Job Ended”
16. Press F1 (Change ECU) > Select FRM > Click OK
17. Verify lines : get coded, FRM, JOBNAME = FA_Write
18. Press F3 (Execute Job)
19. Verify that the write is complete “Job Ended”
20. Press F6 (Back) > Exit NCSEXPERT
В FRM не лазил- хз зачем. Но полный мануал положу тут :D
-B080 80 Ah Battery
-B090 90 Ah Battery
-B110 110 Ah Battery
-A080 80 Ah AGM Battery
-A090 90 Ah AGM Battery
Потом в Инпе:
Engine-> Car Access Module
F5 IBS Power Management ->
F5 register battery replacement
F6 reset the charge histograms

Dikiy

24.06.2013, 10:57

Вопрос к Вадиму е53:
имеем авто е46 кабрио в девичестве 320 М54 АКПП. В неё пред. владельцем поставлен М54В30 МКПП. Блок ругается на кучу ошибок, но работает.
Можно ли исправить ругань этого блока на купированный автомат, имея по д рукой лишь бобра 1.4 и Инпу?
Спасибо.

ВАДИМ 53

24.06.2013, 11:44

пересчитать SA под конкретную сборку и кодирнуть НЦСом всю машину. это в идеале.
если слишком сложно, то хотябы бобром сменить акпп на мкпп.

Dikiy

24.06.2013, 12:04

пересчитать SA под конкретную сборку и кодирнуть НЦСом всю машину. это в идеале.
если слишком сложно, то хотябы бобром сменить акпп на мкпп.
Поставил бы плюс, но не могу(((

ph0enix

14.11.2013, 09:25

ABs,
версия ПО родная, ниже описанной в мануале к руссификатору на бмвпост, правда и диск с русской прошивой вроде как старый в той теме был, я скачал какойто более новый CD_7051(291мb) Date: 22.10.2009.
и вот такой ещё скачал, но он более старый как я понял SWLCD_G3_954_002_HW8_HW11(250мb)
что делать то? лить ПО или нет? :rolleyes2: ну ты понял зачем мне ещё один ССС :rolleyes2: :rollingfloor:
Всем привет, а есть у кого CD_7051???:yee:

ВАДИМ 53

18.11.2013, 01:45

в этом архиве вместе с картой вроде лежал
http://narod.ru/disk/6459286001/BMW_Professional_2010_Maps.rar

ph0enix

18.11.2013, 16:08

в этом архиве вместе с картой вроде лежал
http://narod.ru/disk/6459286001/BMW_Professional_2010_Maps.rar
А там снала SWLCD_G3_954_002_HW8_HW11 ставить или сразу лупить CD_7051 или вообще пох?
Спасибо:smile:

ВАДИМ 53

18.11.2013, 22:35

снала SWLCD_G3_954_002_HW8_HW11 ставить:smile:

ph0enix

19.11.2013, 17:58

именно файл прошивки почему то с ошибкой разархивируется...

ВАДИМ 53

19.11.2013, 21:08

всё ок распаковалось тотал командером

ph0enix

20.11.2013, 12:02

значить винрар собака мозг мне мурыжит...
Я так понимаю, туда можно пихать только приложенную карту 2010 года? Новые карты 2013 2014, которые в интернетах обитают не будут русскоязычными...

ВАДИМ 53

20.11.2013, 16:38

вот тут не скажу, вроде как русик(тот что в архиве с картой) может автоматом переводить любую карту на кириллицу, но я не пробовал, езжу с английским языком, мне он больше кривого русского перевода нравится :smile:

ph0enix

21.11.2013, 07:45

вот тут не скажу, вроде как русик(тот что в архиве с картой) может автоматом переводить любую карту на кириллицу, но я не пробовал, езжу с английским языком, мне он больше кривого русского перевода нравится :smile:
хз, русский сердцу ближе:D

ph0enix

21.11.2013, 08:53

карта ссс 2014 с камерами, может кому понадобится:
http://yadi.sk/d/zGgct8slD4Hnh

shum

09.02.2014, 04:27

йо.
Вадим, а можешь мордой ткнуть- как опции дописывают, выписывают?
Чо-т я не догоняю- актив работает, но по нему ошибка, и dsc не включается- мне когда дистроник этот ебучий выписали, круиз заработал- а можно так с блоком дсц поступить- выписать из него инфу об AFS, чтобы он рейку не опрашивал- и делал свою работу колодками, но при этом актив не выписывать из машины? есть идея?

covering

09.02.2014, 11:53

приветствую! хотел поблагодарить Вадима за информативность сообщений, очень выручила конкретика в постах]. Если не возражаешь, то есть еще пара вопросов.
К сожалению, ни проведенные недели с утра до ночи на бмвпост, ни личные встречи с тайлером не дали мне ответов на мои вопросы в отличие от Вадима, хотя и отвечал он не мне))) Как то все пафосно слишком на посте, только предложения пользоваться поиском, да вот только поиск не помогает, внятных ответов там нет)

ВАДИМ 53

09.02.2014, 11:56

AFShttp://e60club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=14&t=8110
так не проще?

ВАДИМ 53

09.02.2014, 12:01

а можно так с блоком дсц поступить- выписать из него инфу об AFS, чтобы он рейку не опрашивал- и делал свою работу колодками, попробуй из FA убрать 7, сохранить и кодирнуть DTC, а потом обратно вписать AFS, но имхо это пиздец колхоз.

covering

09.02.2014, 12:06

ВАДИМ 53, приветствую и выражаю свою благодарность. Как человек сторонний, могу только попросить дать ответы на некоторые вопросы, не возражаешь?

covering

09.02.2014, 12:13

настраивал профили по твоему описанию, но МАНУАЛ не пошел, точнее смог закодировать только блок DWAI, но ни CAS, ни ABG не брались, а вот профили сброшенные в рар-архиве пошли на ура.
Так вот вопрос, я так понимаю, что что то я не учел с трассировкой?!
И я же могу посносить из папки PFL все ненужные профили, там никаких связей внутренних по трассировке нет?

ВАДИМ 53

09.02.2014, 12:16

Так вот вопрос, я так понимаю, что что то я не учел с трассировкой?!просто в мануале на первой странице неправильно написано как настраивать профили :D
можешь ненужные просто удалить из выложенных мной профилей, я их собирал методом проб и ошибок :smile:
вот в этой вкладке не там галочки стоят, точно уже не помню что именно, вроде надо выбрать CVT и всё заработает.

covering

09.02.2014, 12:22

не подскажешь как правильно? а то мне без понимания как то сложно, как человеку докапывающемуся до сути:D

ВАДИМ 53

09.02.2014, 12:24

загрузи профиль мануал1, открой его настройки и глянь куда я там галочек наставил, я уже непомню :D
можешь сюда потом принт скрин выложить, мне тоже пригодится :D

covering

09.02.2014, 12:28

ок, попробую, спасибо:icon_arrow:

ВАДИМ 53

09.02.2014, 12:28

covering, скачай сразу с рутракера свежий стандарт тулс, обнови весь пакет инпы и создай свой профиль с нуля, но правильно расставив галочки.
просто если у тебя нцс не обновлён, то он не берёт например перешитый на русский ССС и блок от LM2 и выше, а с выложенными моими профилями после обновления нцс отказывается работать.

ВАДИМ 53

09.02.2014, 13:09

качай BMW_Standard_Tools_Setup_2.11.0 в нём мои профили работают :smile:

covering

09.02.2014, 14:37

Вадим, лови рабочие трассировки

covering

09.02.2014, 18:00

Вадим, ты прав оказался, у меня не берет блоки LMA (2), GWS, ABG
Интересная для меня ситуация:D с обновленным работать не будет, со старым блоки не берет тоже нужные, ничего не посоветуешь?

covering

09.02.2014, 19:29

При запуске этих блоков дает ошибку на отсутствие связи, не поддерживается протокол с данной прошивкой - обновите прошивку после запуска предыдущей работы:angry:

ВАДИМ 53

10.02.2014, 13:16

covering, так ты обновил или нет?

ВАДИМ 53

10.02.2014, 13:20

попробуй сделать вот такую тему
1. скачай от последней ISTA SP-DATEN60.rar
2.
Автоматический:
1.Заходим в папку ECU и все содержимое копируем в /ediabas/ecu, заменяя файлы более новыми версиями.
2.Заходим в папку sgdat и всё копируем в /NCSEXPER/SGDAT, заменяя файлы более новыми версиями.
3.Заходим в папку daten и запускаем файл laden.bat
Ручной метод (если нет файла laden.bat):
1.Такой же как в автоматическом.
2.Такой же как в автоматическом.
3.Заходим в папку daten. Файлы с расширением .000, .DAT , .ASC копируем в папку /NCSEXPER/DATEN , а все остальные файлы копируем в папку /NCSEXPER/DATEN/E60 (папка с названием кузова)

covering

10.02.2014, 20:47

привет!
короче это ошибка по связи протокола данных с есу, требует передить данные, вот только не понятно какой именно файл
у меня все вышесказанное тобой уже сделано, соответственно файлы на е60 в выложенных архивах либо битые, либо не полные, причем часто читал, что у многих на форумах именно проблемы по е60

covering

10.02.2014, 22:02

полез анализировать папки... бардак в ипо файлах, зато посмотрел скриншот что был от рабочего (читаемого) модуля - 1 ipo и 1 prg файл... вот думаю мож бахнуть эти две папки в компе с ecu и sg-dat, я их не удалял а доливал изначально. а потом ливануть их с архива?! как думаешь?

ВАДИМ 53

11.02.2014, 00:29

попробуй, я весь пакет уже за 3 минуты с 0 ставлю, к 10 разу проб найдёшь правильный конфиг опытным путём, по другому никак, сам понимаешь, хрен кто подскажет, ибо сделал, заработало и забыл.

covering

11.02.2014, 07:10

Ну есть же нормальные люди, которым помочь не влом:D
Ты, например:icon_arrow:
Попытаю

covering

11.02.2014, 20:24

где бы еще ссылку на последний sp-daten надыбать

ВАДИМ 53

11.02.2014, 20:29

на рутракере ISTA посмотри

covering

11.02.2014, 20:45

их там кто-нить обновляет или разово кто-то выложил и песец?

ВАДИМ 53

11.02.2014, 20:46

незнаю :smile:

covering

11.02.2014, 20:57

мож я туплю, но там лежат проги иста, а вот файлов обновления нема

ВАДИМ 53

11.02.2014, 20:59

так обновления это и есть SP-DATEN60.rar, чем свежее иста, тем новее файлы в SP-DATEN60.rar

covering

11.02.2014, 21:05

это понятно, но я нашел на тракере не файлы обновления а саму исту

covering

11.02.2014, 21:05

не затруднит ссылку кинуть?

covering

11.02.2014, 21:08

http://rutracker.org/forum/tracker.php?nm=ISTA

covering

11.02.2014, 21:09

раровские архивы, если в них, то хрен поймешь в каком именно

covering

11.02.2014, 21:20

нашел два обновления

covering

11.02.2014, 21:22

но по моему у меня оно и стоит

Fire

11.02.2014, 21:25

covering, ты постарайся меньше флудить. т.к. репа у тебя маленькая, у тебя лимит на сообщения в сутки. будешь кучу мелких сообщений неосмысленных писать - онемеешь на сутки :D

ABs

11.02.2014, 21:27

Fire, может, это и к лучшему?

ВАДИМ 53

11.02.2014, 21:37

ABs, ты погоди, человека мучает таже проблема что и меня(мне обновлённый ССС надо кодирнуть под себя) и знакомый уже пол года ходит за мной с LM2, хочет биксеноном моргать

covering

11.02.2014, 22:30

ладно народ, извините, если считаете флудом, я себе не рейтинг зарабатываю. просто пытаюсь для себя осмыслить и осилить некоторае вопросы.
я и сам дожму, просто мое мнение, что если кто-то делиться тем что осилил, то другой дойдет дальше быстрее и поделится тоже. Но раз многие считают что у них кусок хлеба отнимают... я не про вас, а вообще...
я на кусок не жалуюсь, мне хватает, а вот жажда определенных знаний душит:D а то только бабло, работа, бабло, скучноватый пейзаж за последние лет 10:D

covering

11.02.2014, 22:41

ВАДИМ 53, Вадим, я тут с товарищами "что в теме" пообщался, тоже жмут за обновление данных, но встретил одну интересную (точнее описание данной ошибки, причем не из Ediabas, а из DIS), что нужно не данные для чтения блока обновлять (моя мысль про данные SP, что у меня свежие видимо верна), а перелить в не читаемый блок более свежую прошивку:icq_wink: предварительно считав какая залита и что прога ожидает.

ВАДИМ 53

11.02.2014, 22:57

а перелить в не читаемый блок более свежую прошивкукакто сомнительно.
смотри, мой нцс спокойно кодирует старые ССС, но почемуто отказывается кодировать тотже ССС после того как в нём обновили прошивку до уровня 29 прогмана :rolleyes2:

ВАДИМ 53

11.02.2014, 23:06

ладно народ, извините, если считаете флудомон тебе не это пытался сказать, тут всем похуй что мы с тобой напару дрочимся с какойто неведомой хнёй, он пытался сказать что пока у тебя квадратик жёлтый, у тебя включено автоматическое ограничение постов в сутки, тоесть ты разбивая мысль на несколько постов очень быстро упрёшься в лимит и не сможешь писать.

covering

11.02.2014, 23:07

смотри, я залил щас датен 2.51.3 это самый свежий что нашел, он у меня и стоял. попробую пройти эти путем и попробую считать номер заливки, что даст, если я прав, то здесь оба направления действуют, либо залива не дотягивает, либо прошивка данных (видимо твой случай с ссс) старовата

covering

11.02.2014, 23:15

Да у меня как мысь идет, так и пишу, сорри. Да лан, только ж сутки бан?!:D
Лишней вечер подольше с машиной подрочусь:smile: мж еще какие мысли появятся
ты исту не пробовал ставить/использовать? вроде как у нее интерфейс более простой и доступный, может с ней и заморочек меньше?
Лить блок через winkfp? во еще мне геммор предстоит:D

ВАДИМ 53

11.02.2014, 23:30

ты исту не пробовал ставить/использовать? вроде как у нее интерфейс более простой и доступный, может с ней и заморочек меньше?там вроде как голова нужна под неё и с настройками всё не просто.
не вникал пока, будут свободные деньги, куплю на е бэй и засяду на пару месяцев :D
Лить блок через winkfp?я уже с пол сотни блоков разных пролил, всё просто и удобно :icon_arrow:
ну если ты конечно не ССС проливать собираешься. dme/egs замечательно за 10 мин обновляются.

covering

11.02.2014, 23:35

мне б LM этот драный дожать:D глядишь все на свои места встанет

ABs

14.02.2014, 21:28

мой нцс спокойно кодирует старые ССС, но почемуто отказывается кодировать тотже ССС после того как в нём обновили прошивку до уровня 29 прогмана
а твой софт обновлён до уровня 29го прогмана?

ВАДИМ 53

14.02.2014, 21:49

да там вроде как по другому русский не загнать в ССС :smile:

ВАДИМ 53

20.02.2014, 01:56

covering, как успехи?

ВАДИМ 53

20.02.2014, 15:00

пролил NCS новыми файлами от ИСТА, ССС начал читаться/кодироваться :yee:

covering

20.02.2014, 21:59

Запустил лма, не понимаю как, не идут подишки, все времени не хватает. Ошибки по версии эдиабас и инпа, все не могу правильно обновить

ВАДИМ 53

20.02.2014, 22:02

covering, попробуй сделать блоку sg_reset

covering

21.02.2014, 08:53

ок, сенкс, но боюсь не поможет, тк пишет что версия едиабаса устаревшая.
Файлы с каким номером обновления пролил в нцс?

genche

21.02.2014, 16:53

Подскажите что за глюк, шил свою хз когда то давно на предмет миль в км, галоны в литры и тд. В том числе зашил закрытие дверей при наборе скорости, все получилось, кроме последнего. Ну я чета и хуя сложил на это. Но! Тут встал где то видимо в области сильных помех, машину еле закрыл (вплотную приложив ключ к плавнику), а открыть с брелка уже не смог. Открыл ключем, сел, поехал и о боги двери закрылись. И так закрывались, пока не поставил и не снял с охраны с брелка. В общем автозапирание работает только при условии снятия с охраны с ключа. С кнопок не работает. Чезанах такой?

covering

21.02.2014, 22:03

машина то что да как? 83?

covering

21.02.2014, 23:22

ВАДИМ 53, не получается wds запустить, вроде все поставил, что не так, как думаешь?

ВАДИМ 53

22.02.2014, 00:46

что не так, как думаешь?на свежей яве не работает

ВАДИМ 53

22.02.2014, 00:49

Файлы с каким номером обновления пролил в нцс?44 иста с рутракера :smile:

genche

22.02.2014, 01:42

машина то что да как? 83?
она, да. 2.5 бенз, пиндос, дорестайл.

ВАДИМ 53

22.02.2014, 01:51

Чезанах такой?ты прописал в кодировке всё правильно, только для другого ключа :D

genche

22.02.2014, 01:54

ты прописал в кодировке всё правильно, только для другого ключа :D
блеа :D
то есть если вторым комплектом открывать/закрывать все заработает как надо?)

ВАДИМ 53

22.02.2014, 02:00

то есть если вторым комплектом открывать/закрывать все заработает как надо?)с завода прописано 4 ключа, у свежих вроде уже 3, тоесть скорее всего ты угадаешь вторым ключом :smile:
нужную тебе опцию можно, на сколько помню, включить без заморочки в авто режиме поставив галку в нужном тебе пункте в кар кей мемори

genche

22.02.2014, 02:02

ок. попробую, только вспомнить бы где они :D
спасибо :smile:

ВАДИМ 53

22.02.2014, 02:04

genche, купи бобра, 2кр не такие уж и большие деньги, там всё просто для твоей машины, ошибки на русском, кодировки делаются выставлением галочек...........
очень удобная штука для пользователя уровня юзер :smile:
жаль она к е60 не подходит :icq_mad:

логин

22.02.2014, 03:03

Вадик, для е87 бобр пойдет?

Fire

22.02.2014, 09:14

А инповский провод с бобровым софтом работать не будет?

Fire

22.02.2014, 09:16

ок. попробую, только вспомнить бы где они
спасибо
зацени, я вчера тоже этой хуйней мозг поломал немного. инфа тут:
http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=28732&page=3
с 43го поста..

ВАДИМ 53

22.02.2014, 10:41

Вадик, для е87 бобр пойдет?да :yee:
он пойдёт ко всем машинам в которые бмв аг не догадалось запихнуть оптическую шину most.
А инповский провод с бобровым софтом работать не будет?нет. провод от инпы это к лайн адаптер, прога в компе, у бобра пррога внутри адаптера, на компе только оболочка.

genche

22.02.2014, 13:38

genche, купи бобра, 2кр не такие уж и большие деньги, там всё просто для твоей машины, ошибки на русском, кодировки делаются выставлением галочек...........
очень удобная штука для пользователя уровня юзер
а он мат присутствия умеет гасить?) это тоже не сработало, почему то. маты отключил, разъем скинул (может не тот? :D ), сверху у люка "пасс аирбег офф" погасло, и мужик беременный погас, но только стоит перезапустить мотор и беременный мужик снова со мной :D на верху у люка все ок, типа подушка работает.
зацени, я вчера тоже этой хуйней мозг поломал немного. инфа тут:
http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=28732&page=3
с 43го поста..
ага, я читал, но у меня есть трабла, мой старый ноут, под который покупал шнурок с инпой и дисом, сдох и я купил новый, но он сука на восьмерке, еще и 64 разрядной. и суть в том, что какие сборки бы я не ставил, работает что-то одно, либо дис, либо инпа :rollingfloor: я переставлял раз 10 точно, потом меня это заебало и я забил :smile:
кстати, может есть у кого ссыль на крайний русский дис с инпой, чтоб проверенная и работоспособная, я готов наверное опять поиграться :rollingfloor:

ВАДИМ 53

22.02.2014, 13:46

а он мат присутствия умеет гасить?да.
я переставлял раз 10 точно, потом меня это заебало и я забилты думаешь у других както иначе? :D
сделай виртуалку, загони туда ХР, забудь о проблемах :D
правда не совсем понятно как дис работающий под виртуалкой линукса будет работать установленным ещё и в виртуалку ХР, ещё и с эмуляцией GT1 :D
на твоём месте я бы не дрочился, а купил бобра :smile:

genche

22.02.2014, 14:19

ты думаешь у других както иначе?
самое забавное, что на старый ноут я все поставил с первого раза и все заработало :D я сам тогда очень удивился) но мне пиндос-продаван попался ответственный, там установка была на столько подробно расписана, что чтобы криво поставить надо быть уникальным оленем)
сделай виртуалку, загони туда ХР, забудь о проблемах
в этой долбаной восьмерке еще и винт как то по уебански размечен, что не сделать толком нихуя :icq_mad:
да.
на твоём месте я бы не дрочился, а купил бобра
так и поступлю, наверное. а инпа пусть ждет покупки Е71 :rollingfloor:
где его искать? тупо яндекс?

vBulletin v3.6.5 (Russian), Copyright ©2000-2017, Jelsoft Enterprises Ltd.


Источник: https://forum.bmworc.ru/archive/index.php?t-24210.html



Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

Дневные ходовые огни(ДХО).Как и к чему лучше их подключить Нарисованные брови это красиво

Как сделать чтобы мигали габариты Как сделать чтобы поворотники постоянно горели вместе с
Как сделать чтобы мигали габариты Как сделать поворотники на велосипед своими руками
Как сделать чтобы мигали габариты ATtiny13a: Контроллер управления СТОП -сигналом и
Как сделать чтобы мигали габариты Переделываем габариты Lexus RX300 в поворотники
Как сделать чтобы мигали габариты Автомобильная светотехника Википедия
Как сделать чтобы мигали габариты Мигающие светодиоды (Blinking LEDs)
Поочередное мигание ПТФ Автолюбителю Адреса салонов Аутлет магазин от фабрики Джима Томпсона, Паттайя: лучшие Генитальный герпес у женщин: симптомы, проявления, фото Зеркальная втирка для ногтей: как использовать, ФОТО видео Кабельщик (1996) смотреть онлайн или скачать фильм через Как сделать красивые брови самой мастер-класс Конкурс "Город выбирает! спешите участвовать! Голос Белогорья