gruphepsi.us - Индивидуальный тюнинг или как сделать стеклопластиковое изделие без матрицы


Как сделать кунг на л200

Введение

Серийное производство стеклопластиковых аксессуаров для автомобилей занятие трудоемкое и дорогостоящее, требующее наличия специальной сложной матрицы. Однако, в случае производства единичного изделия используется безматричная технология производства (так называемый индивидуальный тюнинг). Поэтому, если у вас есть 1-2 месяца свободного времени, а также желание сделать "обвес" на ваше авто своими руками, то специально для вас мы приводим статью, опубликованную в журнале "Композитный мир" №5 за 2010 год. Данная технология незаменима, когда вы работаете с эксклюзивными авто, скажем со старой моделью джипа, снятой с производства. Когда несколько одинаковых изделий вам не понадобятся. Технология применима как для частных лиц, так и для СТО, и Тюнинг-Ателье.

Рассмотрим технологию на примере создания кунга на Мицубиси Л-200

Подготовка автомобиля

Вся машина заклеивается толстой полиэтиленовой пленкой при помощи малярного скотча. Оставляем лишь места посадки кунга на автомобиль. Их заклеивают тремя сделать слоями малярного скотча. Убедитесь, что пленка и скотч приклеены герметично, во избежание попадания композитных материалов на поверхность автомобиля (рис. 1).

Набор посадочного места

На места, где будет "подошва" кунга набираем слой ламината из стекломатов: 100; 3х450; 600 г/м2 (или 100; 5х450 г/м2). Пропитываем стекломаты полиэфирной смолой NORSODYNE S25 413 TA (или NORSODYNE S21 150 TAE), предварительно добавив отвердитель Luperox K-1 в количестве 1-3% от массы смолы. Наносим смолу кистью, выбиваем пузырьки.

Установка каркаса

Для того, чтобы конструкция была прочной и не развалилась после снятия с авто, нужно сделать деревянный каркас. Наклейте металлические скобы для прикручивания панелей каркаса. Скобы должны быть обезжирены и зачищены наждачкой. Форма скоб - буква "Г", в верхней части - отверстие под саморез. Нижняя часть садится на автошпаклевку и заклеивается латкой из ламината толщиной 4-5 мм. На кунг для мицубиси Л-200 нужно 5-6 скоб на каждую сторону (длина кунга 1430 мм). Крайние скобы отстоят от конца посадочного на 10 см, между скобами расстояние поделено равномерно. Теперь сделайте распечатку вашей компьютерной модели кунга по срезам, расположенным в местах крепления скоб по длине кунга. На каждом срезе отметьте положение базовых точек для переноса чертежа на лист ДСП. Затем начертите абрис среза так, чтобы ДСП заканчивался на 5-7 см до расчетной поверхности кунга. У вас нет изображения кунга в компьютерном виде. я уже говорил, что это очень удобно и для презентации заказчику и для работы с моделью. Но не огорчайтесь, наметанный глаз может сделать панели для модели и без компьютера. Следите, только, чтобы края ДСП были глубже будущей поверхности кунга на 5-7 см. Панели из ДСП толщиной 18 мм привинчиваются к скобам саморезами (лучше черные каленые, они более качественные). Теперь из крепких реек сделайте растяжки для каждой переборки наподобие Эйфелевой башни. Планки крепятся автошпаклевкой и удерживаются руками 2-3 минуты, до её затвердения. Затем места крепления оборачиваются ламинатом, чтобы намертво склеить планки и переборки (рис. 2).

Набор пенопласта

В промежутки между панелями вклейте подготовленные кубы пенопласта (рис. 3). На практике каждый "кирпич" приходится подгонять на свое место индивидуально. Их пилят острой ножовкой по дереву из листов 50х100х10 см обычного строительного пенопласта. Места приклейки зашкуривают наждачкой Р40, вставленной в малярный сухарь (держатель). "Кирпичи" вклеивают на качественный клей ПВА. Клей наносится дорожкой из носика тубы на каждую склеиваемую поверхность. У вас останутся места, где между кирпичами остались промежутки, в таких местах надо вклеить маленькие кусочки пенопласта, закрепив их гвоздями к неподвижным "кирпичам", как булавками. После высыхания клея гвозди удаляют.

Вытачивание модели

Здесь все зависит от ваших способностей скульптора. После высыхания ПВА (при температуре 25-30 0С - за 2 дня; при 15-20 0С - 7 дней), можно приниматься снимать "всё лишнее". По мере возможности пользуйтесь рулеткой, линейкой и другими измерительными принадлежностями для того, чтобы добиться нужной формы и симметричности. Пометки на пенопласте удобно делать маркером. Снимать лишний пенопласт можно острым гибким ножом 20-25 см длины, или болгаркой с регулятором скорости с лепестковым кругом с наждачкой Р40. Скорость выставляется 0.3-0.5 от полной. От высокой скорости и от забитой наждачки, пенопласт начинает плавиться, это недопустимо. Болгаркой с лепестковым кругом можно добиться практически идеальной поверхности, её нужно будет потом слегка подровнять сухарем (зажимом) с наждачкой Р40. Вначале обтачивайте общую форму, выводя поверхности, сочленяя их острыми углами. Когда замеры покажут, что желаемая форма достигнута, можно скруглять острые углы. Для того, чтобы уложиться в заданный радиус кривизны поверхности, можно применять картонные шаблоны - лекала с заданными радиусами. Их постоянно прикладывают к вытачиваемой поверхности, или скругляемому углу. Если нет жестких ограничений, можно делать скругления с переменным радиусом и поверхности с изменяемой кривизной, руководствуясь своим вкусом и понятием "красиво". Такие поверхности делают западные специалисты в своих новейших разработках, но они долго "оцифровывают" модель и переводят её в материал без участия художественных способностей, ну а мы здесь делаем всё интуитивно. Когда общая форма готова, рисуйте и вырезайте углубления (ребра жесткости, оконные проемы и т. д. (рис. 4.)

Если вами задуманы выступающие элементы, это нужно предусмотреть при обтачивании общей формы. При создании углублений пользуйтесь болгаркой с лепестковым кругом или гибким острым ножом. Огрехи подтачивайте наждачкой Р40. Будьте внимательны, здесь главное не снять лишнее ведь нарастить пенопласт уже не удастся. Место, где будет задняя дверь, нарисуйте маркером. Прорежьте его ножом в виде узкого треугольного углубления (глубиной 5 мм). Края углубления заовальте кусочком наждачки. Когда вся модель готова, ещё раз проверьте её на наличие дефектов. Все ямки в непредусмотренных конструкцией местах нужно заделать кусочками пенопласта. Затем выступающие части отремонтированных мест сравняйте с поверхностью модели при помощи наждачки. Снимите модель с автомашины (рис. 5)

Оклейка модели газетой

Переходите к этому этапу только когда решите, что поверхность модели такая, какой должно быть готовое изделие. Приготовьте водяной раствор клея ПВА и много старых (не глянцевых) газет. Разорвите газеты на квадратики 10х10 см для ровных поверхностей, 5х10 для изгибов и ещё меньше - для острых углов. Намазывайте раствором клея обе стороны газеты и место на модели, куда будет приклеиваться газета. Пригладьте газету на модели кистью. Достаточно 1-го слоя газеты, главное - не допустить просветов. Кусочки газеты накладываются друг на друга внахлест, не допускайте складок. При оклейке следите, чтобы внешний край посадочного места кунга (который вы набрали из ламината) не был запачкан клеем, или закрыт газетой. На время оклейки его лучше закрыть малярным скотчем, а после высыхания газеты, снять и зачистить ламинат наждачкой. Газеты высохнут на поверхности кунга через 2-4 дня при нормальной комнатной температуре. Для ускорения просушки нельзя использовать направленный излучатель - загубите модель, только общий обогрев воздух в помещении. На поверхности газеты прорисуйте проем по оставшимся углублениям.

Набор ламината

Начинайте этот этап только когда поверхность модели полностью просохнет. Подготовьте полосы стекломата плотностью 100 г/м2 шириной 30х40 см х 1,3 м (по ширине рулона). Подготовьте полиэфирную смолу NORSODYNE S 25 413 TA (или NORSODYNE S 21 150 TAE), размешав нужное её количество (лучше по 1-му литру) в пластиковой таре с отвердителем Luperox K-1 в количестве 1-3 % от массы смолы. Отрываем руками и выкладываем на поверхность модели лоскуты стекломата необходимых размеров. Кистью наносим смолу и выбиваем пузыри после пропитки. Если модель содержит острые вогнутые углы, в них перед этим слоем нужно уложить намоченный в смоле ровинг. Пузыри из него выбиваются кистью. вообще старайтесь не делать в модели углов, куда нельзя залезть пальцем, ведь вам всё это потом точить. Да и поверхность без "техногенных" прорезей смотрится и ощущается эргономичной, а, значит, приятной для человека, который будет ею пользоваться. Покройте всю поверхность кунга ламинатом с матом 100 г/м2. Особенно тщательно приформуйтесь к боковой части посадочного: которую вы заклеивали скотчем при обклейке газетой. Дождитесь полного затвердения ламината, зачистите поверхность от колючек (наждачкой Р40), ещё раз прорисуйте дверной проем маркером. Нанесите остальные слои ламината: для достижения нормальной толщины кунга 4-5 мм нужно наложить ещё 3 слоя мата 450 г/м2, плюс один слой 600 г/м2; или 5 х450 г/м2. Следите за тем, чтобы не потерять линию дверного проема (маркер просвечивается через 1-2 слоя ламината, вовремя обновляйте линию). Расход смолы можно примерно определить так: 1 мм ламината на площади 1 м2 вмещает 1 л полиэфирной смолы.

Изготовление двери

Приготовьтесь к пропиливанию и снятию двери с общей модели кунга. После снятия плоскость двери может повести, поэтому с внешней стороны двери ещё до снятия нужно поставить временное усиление. Это может быть рамка из деревянных брусьев сечением 50х50 мм. Её приклеивают на зачищенную поверхность автошпаклевкой. Аккуратно (болгаркой с корундовой кругом толщиной 1.2 мм, или электролобзиком с алмазным полотном) пропилите проем двери по намеченной ранее линии. Снимите дверь с общей модели так, чтобы весь пенопласт остался на модели кунга. Внутреннюю поверхность двери хорошо зачистите наждачкой. Изготовьте и наклейте на неё кубики пенопласта. Они должны плотно прилегать к поверхности ламината. Приклеивать можно клеем ПВА, или клеем Dragon. После высыхания клея выточите внутреннюю поверхность двери такой, какую вы хотели бы видеть. Не забудьте оставить достаточно места для установки замков и петель в нужным местах. Обклейте готовую модель внутренней части двери пенопластом. Расчистите по периметру двери с внутренней части полосу 1-1.5 см ламината. Зачистите её наждачкой. Наберите на внутреннюю часть двери ламинат толщиной 2-3 мм. После его затвердения зашкурьте поверхность. Теперь можно снять усиление с внешней стороны двери и зачистит остатки шпаклевки наждачкой. Мы получили готовую дверь кунга.

Изготовление дверного проема

Место, где стояла дверь постепенно очищайте от лишнего пенопласта, руководствуясь примерками двери как шаблона. Зазор между дверью и проемом должен составлять 5-10 мм (рис. 6). Сразу отрегулируйте его по всему периметру при помощи болгарки с лепестковым кругом, примеряя дверь на место установки. Не забудьте, что на дверном проеме должен быть отгиб для установки уплотнительной резинки и углубления под петли (навесы). Глубина проема и высота отгиба должны быть урегулированы с формой двери. Если прорезать в задней двери окно там, где был предусмотрен окончательный проем, то легче будет осуществлять примерку и подгонку дверного проема к двери. Когда работа с пенопластом закончена, покройте его поверхность газетой и ламинатом как рассказано выше. При наложении ламината не забудьте тщательно зачистить места стыка проема с внешней оболочкой кунга, чтобы сырой ламинат намертво приформовался к наложенному ранее (рис. 7).

Окончательная подготовка кунга

Вы уже практически получили желаемое изделие. Выломайте деревянный каркас и пенопласт из внутренней полости кунга так, чтобы не повредить оболочку. Зачистите внутреннюю поверхность от газеты. Теперь можно выпилить оконные проемы, если вы планировали установку окон (кстати, многиефирмы делают гнутые и тонированные стекла на заказ, их потом вклеивают на свои места, получается не хуже, чем заводские (рис. 8). Отшпаклюйте поверхность кунга так, как это делают автомаляры. Затем прогрунтуйте и покрасьте изделие в желаемый цвет. В качестве грунт-шпаклевки из полиэфирных материалов очень хорош Грависпрейт. Он наносится из грунтовочного пистолета с соплом 2.3-2.5 мм. Отвердитель добавляется в Грависпрейт в количестве 1-3% перед заливкой в бачек пистолета. Если он густоват, допускается разбавлять ацетоном (или заменителями: растворитель 646, 647), его можно добавлять до 10%. Затвердевает через 60-180 мин. После напыления имеет шагреневую поверхность. Сразу, как перестает забивать наждачку, его надо обрабатывать: Р100, Р240, Р500, Р1000. Если запоздать на сутки - значительно тяжелее точится. Дает идеальную поверхность. Внутренность кунга обклеивается тканью так же, как обшивают салоны автомобилей. Крепление кунга к машине надежнее всего болтовое через резиновую прокладку.

Работа закончена, удачи вам на дорогах!


Источник: http://kungoff.net/articles/97-indi-tun-kak-sdelat-steklo-bez-matr


Закрыть ... [X]

Палатка на кунг, своими руками! logbook Mitsubishi L2 on Массаж цао что это

Как сделать кунг на л200 Пороги для л 200 своими руками Кунги способны
Как сделать кунг на л200 Как сделать кунг на пикап своими руками
Как сделать кунг на л200 Самостоятельная установка кунга Форум
Как сделать кунг на л200 Кунги для пикапов своими руками
Как сделать кунг на л200 НЕМОГУ ОТКРЫТЬ КУНГ! Форум
Как сделать кунг на л200 Как сделать кунг на л 200
Как сделать кунг на л200 Кунг на митсубиси л 200
Как сделать кунг на л200 Антибиотики от прыщей очень эффективны: назначать и
Как сделать кунг на л200 Аркадий северный анекдоты - скачать музыку бесплатно. - Mp3poisk net - ru
Бумажные облака своими руками День Ангела - поздравительные открытки, анимационные Джемпер из журнала Верена в технике интарсии. - Вязание Как настроить смартфон Xiaomi - инструкция по MIUI Марвел черная пантера рисуем поэтапно - Как нарисовать Черную пантеру из Презентация к 9 мая - volna. org Сериалы смотреть онлайн в хорошем качестве HD бесплатно Сонник Зубы, к чему снятся Зубы, что означает увидеть Зубы